Browsing Tag

matkavalmisteluja

Prätkäleidin pakkauslista viikon prätkäreissulle

Monessa eri kanavassa vastaani on tullut kysymys: mitä ja miten pakata esimerkiksi viikon prätkäreissulle mukaan? Ajattelin kertoa omia kokemuksiani viikon mittaisen Minskin reissun pohjalta sekä lyhyempiä matkojani muistellen. Postaus on kirjotettu naisen näkökulmasta, joka haluaa pukeutua joka päivä puhtaisiin vaatteisiin ja näyttää suht koht ihmiseltä kestokypäräkampauksesta huolimatta.

Harjottelin pakkausta Tässä Minsk 2/11 postauksessa, voi kuinka väärässä olinkaan. 😂 Kantapääopiston kautta siis viisastuneena. Kun alat pakkaamaan viikon prätkäreissulle, aloita kysymällä itseltäsi seuraavat kysymykset:

1. Mihin pakkaat?

Onko käytössäsi vain pyörän boksi(t) vai kenties putkikassi (siis Duffel bag) joka kiinnitetään hihnoilla pyörään?

Jos käytössäsi on putkikassi, voit ottaa koko vaatekaappisi syleilyyn ja laskea kasan putkikassiin. Duffelbag on vedenkestävä myös vetoketjun kohdalta ja sen voi kiinnittää pyörään hihnoilla ja kantaa selässä reppuna. Oma keltainen duffelbagini on myös hyvä huomionherättäjä niin pyörän perässä kuin lentokentän matkatavarahihnallakin.

(Huom Münchenin pyörävuokraamon henkilökunnan hihnakiinnitykset, ei näin vaan noista hihnoille tarkotetuista rei’istä läpi!)

 

Jos käytössäsi on vain sivulaukut, joudut hieman miettimään pakkaustasi. Sivu- ja takalaukkuja on monenkokoisia, päältä ja sivusta aukeavia. Minskin matkalle ajattelin ensin ottavani putkikassin, mutta totesin tavaroiden olevan paremmassa tallessa lukittujen taka- ja sivulaukkujen suojissa. Joten pakkasin tavarani kahteen reppuun, jotka oli myös helppo ottaa bokseista mukaan hotelliin.

Toinen reppu kulki takalaukussani ja toinen ennakkoon sovitusti matkanjohtajan isossa sivulaukussa. Magneeteilla ”kiinnitettävässä” tankkilaukussani oli pieni käsilaukku, tarvittavat dokumentit muovitaskussa, vesipullo, vaihtohanskat, pitkähihainen paita yms kesken päivää mahdollisesti tarvittavaa tavaraa. Myös lenkkarit kulkivat tankkilaukussa, mutta kertaakaan en kesken päivää niitä jalkaani vaihtanut.

2. Lähdetkö matkaan ajovaatteet (kypärä, coretex/nahka-asu, ajosaappaat) päällä vai lennätkö kohteeseen josta hyppäät pyörän päälle?

Kohtaan 1 viitaten, jos menet lentäen, taitaa putkikassi olla ainut vaihtoehto. Pelkästään takki, housut ja saappaat vievät niin paljon tilaa, että niitä on mahdoton ahdata reppuihin/muihin pienempiin kasseihin. Kypärä kulkee aina ja ehdottomasti käsimatkatavarana ja sen saa ottaa cabiiniin muiden käsimatkatavaroiden lisäksi. Itselläni on ollut kypärä pussissaan sekä normaalikokoinen reppu, eikä koskaan ole tullut mitään sanomista.

3. Kauanko olet reissussa?

Kolmen päivän matkaan tarvitset käytännössä saman verran tavaraa kuin viikon reissuun.

4. Miten majoitut?

Jos majoitut hotellissa ja syöt ravintoloissa, voit suosiolla jättää suihkusaippuat ja kattilat kotiin. Mutta jos majoitut leirintäalueilla, saatat tarvita makuupussin ja teltan lisäksi mitä ihmeellisempiä vimpaimia ja niistä tai niiden pakkaamisesta mä en osaa kertoa sen enempää.

5. Mikä on päiväohjelmasi?

Aiotko matkapäivän jälkeen vetää ykköset ylle ja tukan kiharalle kaupungin ykkösravintolaan iltapuvussa vai voitko kulkea koko viikon samoilla shortseilla ja farkuilla ja tennareilla? Itse valitsin jälkimmäisen vaihtoehdon, kuten prätkäreissuilla yleensäkin.

Hyväksi havaittu pakkausmuistio 1 viikon matkalle:

Ajovaatteet

– 3 teknistä t-paitaa. Yksi päällä, yksi pesussa/kuivumassa, yksi puhtaana seuraavaa päivää varten. Jos haluat hifistellä, voit kantaa omat omot mukanasi (huomio mahdolliset rajatarkastukset ja treenaa selitykset paikallisella murteella) tai sitten voit pestä paidat lavuaarissa käsisaippualla. Itse luotin käsisaippuaan ja lopputulos oli ihan OK.

-2 housut ajohousujen alle. Jotkut eivät kuulemma laita mitään välihousuja ajohousujen alle, mutta itse olen havainnut hyväksi jumppatrikoot sekä pyöräilyshortsit. Mukavat ihoa vasten sekä luistava pinta ajohousuja vasten, toimii. Oikein kuumana päivänä välihousut voi myös pestä lavuaarissa ja ne kuivuvat seuraavaksi aamuksi, viimeistään sitä seuraavaksi. Siksi kahdet.

-3 ajosukat eli lentosukat. Näille naureskeltiin muutamaan otteeseen ennen matkaa, mutta kyllä vaan monen hymy hyytyi kuin muiden jalat turposivat 9-12h ajopäivän aikana 30 asteen helteessä. Puuvillaiset lentosukat olivat toki lämpöiset, mutta en tiedä tuntuiko ne enää corehousujen ja ajosaappaiden lisäksi yhtään kuumemmilta. Ajon jälkeen kun sukat otti pois ja huuhteli jalat viileällä vedellä, olo oli kuin uudesti syntyneellä ja askel kulki kevyesti illalla. Nilkkani turvoavat ”tavallisellakin” etelän matkalla tosi helposti ja käytän aina lennoilla lentosukkia ja siitä huolimatta nilkkani ovat usein karmean näköset. Tämä vinkki on saatu lääkäriltä, joten tuskin ihan huuhaata.

-1 kengät. Valitse tarkasti yhdet siistit esim kaupunkilenkkarit, joilla on hyvä kävellä ja miellään siistit kaupunkiin sopivat. Myös Converset todettu oikein toimiviksi.

-Kosmetiikka. Shampoo, hoitoaine, naamarasva, silmätipat, huulirasva. Mahdollisesti kortisoni, hyttysmyrkky ja aurinkovoide. Särkylääkkeet ja allergiatabletit + henkilökohtaiset lääkkeet. Tästä listasta käytössä oli kaikki, minulla tai muilla matkalaisilla. Venäjällä oli pirun kiukkusia hyttysiä ja kortisoni ja allergiatabletit olivat kuumaa kamaa pistokohtien kohotessa kolikon kokoisiksi. Kaikki muu on turhaa. Kypärän alle on ihan turhaa laittaa mitään meikkiä hautumaan tai leviämään tuulessa päiväksi. Mäkin niiin ajattelin laittavani illalla syömään ja Minskin vapaapäivinä pikkusen meikkiä. Jep jep. En avannut meikkipussia kertaakaan. Kävin ripsihuollossa ja kulmien värjäyksessä ennen lomaa jotta näyttäisin pikkusen ihmiseltä ja se toimi. Mä yleensä laitan aina meikkiä ja tukkani, mutta prätkäreissussa se on täysin turhaa etkä todennäköisesti edes jaksaisi meikata pitkän ajopäivän jälkeen sitä 1,5h ravintolaruokailua varten.

-Iltavaatteet. Itse tein sen perjaatepäätöksen, etten ala kantamaan mitään mekkoja mukanani. Yhdet farkut ja yhdet shortsit. Yksi musta villatakki, joka käy kaikkien paitojen kanssa. Otin väljiä toppeja ja t-paitoja mukaani, jotka ovat sellaista kangasta etteivät rypisty. Kaksi iltaa menee hyvin samalla paidalla ja tarvittaessa paitoja voi myös pestä ajopaitojen ohessa.

Tässä ilmatiiviillä pusseilla pakattu kaikki tavarani. Ei kannata ottaa yhtä isoa meikkipussia (josta tosiaan 80% oli täysin turhaa tavaraa) vaan pakata esim litran minigrip-pusseihin jotka saa tungettua johonkin väliin sopivasti.

Edellisessä pakkauspostauksessa nähdyssä kuvassa ylimääräistä oli 1 tekninen paita, 4 iltapaitaa sekä kypärämyssyt ja buffyt. Ajoin koko reissun samalla silkkisellä (alemmassa kuvassa) kypärämyssyllä sekä kahdella buffyllä. Pesin kaikki Minskin vapaapäivänä muun pyykin ohessa. Jotkut eivät käytä kypärämyssyä/ buffyä päässä ollenkaan, itse en voisi olla käyttämättä. Kypärä pysyy puhtaampana eikä pehmusteita tarvitse pestä. Ihosta ja hiuksista kuitenkin irtoaa kaikenlaista schaissea. Itsellekin on kiva vetää puhdas kypärämyssy päähän eikä pelkälteen moneen kertaan hionneeseen kypärään. Pelkkä ajatuskin on yök.

Kaunis kokonaisuus sadevaatteiden ja kypärämyssyn kera. Kuvassa näkyy myös Shoein Raid 2- kypäräni, joka on tähän mennessä toinen kypäräni. Ensimmäinenkin oli Shoei Raid 2 ja se palveli tarkoituksensa mukaisesti jäädessäni mopolla auton alle 15-vuotiaana. Shoeille iso peukku, kypräni on kokoa L ja sisään mahtuu 63cm kukkakaali  aurinkolaseineen.

 

Kypärä, pinlock ja pari kärpästä. Pinlock on ihan ehdoton, suosittelen kaikille.

 

 

Ei mikään kedon kaunein kukka, mutta jokainen joka on joskus asfalttia niistänyt, tietää ettei siinä lajissa saa mitään lisäpisteitä nättinä olemisesta. 😊 (Nyt on varmaan hyvä hetki avautua niistä kesällä t-paitasilteen ja shortseilla ajavista motoristeista, jotka tuntuvat pääsääntöisesti olevan miehiä. Never ever. Jos on liian kuuma pukeakseen pitkät housut ja ajotakin, on liian kuuma keli moottoripyöräilyyn ja silloin kannattaa mennä vaikka rannalle tai terassille.)

 

Mitkä ovat sinun ehdottomat must-jutut pakkauslistalle prätkäreissulle? Unohdinko jotain oleellista? Vinkkejä ja kommentteja otetaan miellään vastaan! 😊

-Laura-

Vuoden suuri seikkailu Minskiin ja takaisin, 2/11 ajovarusteet

Minskin matka lähestyy!

On jotenkin hirveän vaikea miettiä mitä kaikkea tarvitsee mukaan ja kuinka paljon. Ajovarusteet+ vaatteet ajovarusteiden alle. Joka päivälle puhdas aluspaita vai nyrkkipyykkiä hotellin lavuaarissa? Illallisille kunnon vaatteet, samoiten Minskin vapaapäivälle. Kengiksi ajosaappaat ja uudet mustat kaupunkilenkkarit.

Hiustenhoitotuotteiksi otan mukaan perus shampoot ja hoitsikat. Sillon kun en ole kypärä päässä, olen henkisesti varustautunut kulkemaan nuttura päässä. En aio siis kantaa mitään muotoilutuotteita mukani. Kosmetiikaksi otan mukaan päivittäiset ihonhoitotuotteeni. Kypärän alle ei todellakaan meikata, mutta Minskin vapaapäivänä olisi kiva näyttää ihmiseltä. Teen tarkempaa listausta myöhemmin, akuutit tarvikepuutteet täytyy korjata ensin.

Todellinen motoristi unohti melkein esitellä pyöränsä! 😂 Ajelen ja lähden matkaan siis Honda CBF 600F:llä. Pyörä on vuosimallia 2004, eli ilman mitään nykypäivän haihatuksia, kuten ABS-jarruja ja bensamittaria. Tässä on ajamisen makua. Kyseinen malli on monen naismotoristin suosiossa pyörän satulan (joka toki jonkin verran säädettävissä) korkeuden vuoksi sekä pyörän kohtuullisen painon takia. Painopiste on myöskin melko alhaalla joten vaikka pyörä pääsisi kallistumaan vaikka parkkipaikalla tarkoitettua enemmän, on se vielä nostettavissa pystyyn. Ajoasento on myös melko miellyttävä, käsien päällä eikä varassa ei tarvitse maata, vaan istutaan sopivasti selkä suorana ja hartiat alhaalla. Myöskään jalat eivät ole liian koukussa eikä ensimmäisen puolen tunnin päästä tee mieli alkaa venyttelemään jalkoja.

Pyörän uusi onnellinen omistaja viime talvena.

Ostin Minskin reissua varten myös uuden, tai sanotaanko ensimmäisen kunnollisen ajoasuni. Ostin sen käytettynä eräältä tutulta motoristileidiltä ja kyseessä Hanx-merkkinen ajoasu takin ja housujen kera. Naisten plussakokoisten ajovaatteiden etsiminen on yhtä helppoa kuin yöllä korvan vieressä pörräävän kärpäsen tappaminen, joten mulla kävi mieletön säkä sopivien ajovarusteiden löytyessä käytettynä. Ajovarusteet eivät tunnetusti ole myöskään halpoja, mutta laadukkaat merkit kestävät käyttöä pitkään tai suojaavat ainakin ensimmäiseen äkkipysähdykseen saakka. Coretex-ajoasun lisäksi mukaan lähtee tietysti ajosaappaat, sadetakki ja -housut, nahkarotsi sekä kahdet ajohanskat. Kypärä on tietysti itsestäänselvyys.

Viime postauksessa kaipaamani merinovillainen alusasu löytyi  edullisimmillaan Minimanista, jossa paita ja housut olivat molemmat 35e. Clas Ohlsonin -50% alennusmyynti sattui paremmin kuin sopivasti, sillä sain sieltä sekä tyhjiöpakkauspusseja, uuden laturin (ja kun halvalla sain, myös Applen  kuuloke+ latausjohto adapterin) sekä tukisukat.

Kaikki tarvikkeet on nyt hankittu ja enää puuttuu pakkaus! Kävin vähän läpi mukaan pakattavia vaatteitani ja tälläiseen lopputulemaan tulin:

Matkalle on luvattu lämpöä +20-30c joten varaudun coretex-ajoasun alle 4 kpl teknisiä t-paitoja ja kaksilla jumppatrikoilla. T-paitojen osalta on siis tiedossa nyrkkipyykkiä, mutta ainakin ne kuivuvat nopeasti. Lisäksi kylmemmälle kelille uusi merinovillainen alusasu sekä tekninen alusasu. Mietin, tarvitsisinko väliin vielä lämpösen paidan, mutta en palele kovin helposti, joten mietin sitä vielä. Mukaan lähtee myös 4 buffyä ja 4-5 kypärämyssyä, sillä 8h-10h/päivä kypärässä hikoavaa myssyä ei viisi pitää kovin montaa päivää. Mukana on materiaalit silkistä paksuun puuvillaan. Mukaan lähtee myös 3 kuuluisat puuvillaiset tukisukat.

Vapaa-aikaa meillä on siis illat sekä yksi vapaapäivä Minskissä, jolloin on kiva pukeutua kunnolla. Niitä silmällä pitäen mukaan lähtee 1 siistit shortsit ja 1 farkut, sekä 4 t-paitaa ja 4 toppia. Parempia t-paitoja en ala pesemään lavuaarissa. Myös uikkarit ja pieneen tilaan menevä hamam-pyyhe lähtee mukaan mahdollisia uintireissuja varten. Eipähän sitten jää uikkareiden puuttumisesta kiinni. Lisäksi mukaan lähtee tietysti alusvaatteet ja tavalliset sukat.

Tässä äskeinen tavaramäärä tyhjiöpusseihin pakattuna + pari paitaa, kosmetiikka (sisältäen shampoot yms) , pyyhe ja nahkatakki. Mielestäni melko hyvä suoritus 👍🏻

Muutama päivä lähtöön! Valuutta on tilattu ja haettu. Forexista ei saanut lainkaan Valko-Venäjän ruplia, niitä täytyy sitten vaihtaa paikan päällä. Reseptilääkkeiden reseptit on mukana. Powerbankit on ladattu ja laturit mukana. Mitä oon voinut unohtaa…?

-Laura-

Vuoden suuri seikkailu Minskiin ja takaisin 1/11, fiilistelyä

Nyt olisi aika suunnata katse kohti tulevia matkoja!

Kesän ensimmäisenä matkana on tiedossa tähän astisen elämäni suurin ja jännittävin seikkailu (ellei 2vk matkaa Thaimaassa kaverin kanssa 21-vuotiaina lasketa. Siinä reissussa jännitysmomentit tulivat ihan muista tekijöistä…)

Alle kahden viikon päästä starttaan koneen ja lähden kohti Asikkalaa, josta jatkamme matkaa Venäjän, Valko-Venäjän, Latvian ja Viron kautta takaisin. Matka kestää 8 päivää, kilometrejä tulee noin 2000.

Lähden siis suomalaisen matkanjärjestäjän PeterPanBiken matkalle kohti Minskiä. Mukana on 7 pyörää ja 8 reissaajaa, joista 1 on matkanjohtaja ja minun lisäksi on 2 naista. Tunnen ennestään vain matkanjohtajan. Olimme vajaa 2vk sitten Vantaalla PeterPanBiken toimistossa matkainfossa tulevasta reissusta. Matkainfossa tutustuttiin uusiin matkakavereihin, juteltiin mitä kaikkea pitää ottaa mukaan, minkälaiset maahantulokortit ja lottokupongit tulee täyttää, pyörien paperit, matkavakuutustodistukset yms. Lisäksi puhuimme perus ryhmässäajosäännöistä. Venäjän viisumit kaikilla oli jo hankittuna, ja hyvä niin. Enää puuttuu Valko-Venäjän ryhmäviisumi ja siihen tarvittavat paperit.

Tässä tarkempi päiväkohtainen ohjelma.

En ole koskaan käynyt Venäjällä enkä Valko-Venäjällä ja päätin sitten kerrasta lähteä matkaan motskarilla. Joku on kehunut hulluksi, ehkä puolet on totta. Anoin ja sain kerralla vuoden viisumin Venäjälle, joten ajatuksena on käydä seuraavan vuoden aikana useamman kerran Venäjällä. Junailumatka Pietariin ja tarkempi tutustuminen sen nähtävyyksiin kiinnostaisi ja nyt puoli asiaa on hoidossa kun viisumi on kunnossa. Enää ei sitten puutu kuin matkaseura ja sen viisumit. 😄

PeterPanBike on siis suomalainen matkatoimisto, joka järjestää mitä erilaisempi motskarimatkoja maapallon ympäri. Kokeneet ja kielitaitoiset suomalaiset matkanjohtajat opastavat 20 vuoden kokemuksella alle 10 pyörän matkaryhmiä niin Euroopassa, Venäjällä, Aasiassa, Amerikassa, Uudessa-Seelannissa kuin Lähi-Idässäkin. Mukaan voi lähteä ns. valmismatkalle tai koota oma porukka ja lähteä oppaan johdatuksella mihin päin maailmaa tahansa.

Ensimmäinen oma PeterPanBike matkani oli viime vuoden maaliskuussa, kun lähdin minulle täysin tuntemattoman 8 hengen naisporukan kanssa kohti Espanjan Andaluciaa. Yövyimme koko reissun yhdessä hotellissa Fuengirolassa ja vuokrasimme pyörät paikan päältä. Ikähaarukka oli 26-65v, ammatteja bussikuskista geologiin ja olimme heti yhtä porukkaa. Näistä upeista leideistä tulikin tosi läheisiä ja pidämme edelleen yhteyttä toisiimme.

Toisen matkani tein heti syksyllä, kun matkasimme ns. sekamatkalla 7 pyörän ja 8 hengen ennestään tuntemattomalla porukalla Saksan Münchenistä vuokrapyörillä Pohjois-Italian Dolomiiteille. Tällä matkalla ajoimme tavarat tarakalla. Kerron näistä reissuista omissa postauksissaan.

Nyt hankintalistalla ensi viikolle on

-Käteistä, niin molempia ruplia kuin eurojakin. Matkoilla en käytä korttia automaatissa kuin viimeisessä hädässä ja kaupoissakin vain ostoskeskuksissa ja kunnon ravintoloissa. Toki korttitiedot voidaan kopioida missä vain, mutta tämä käytäntö on ollut hyvä tapa ehkäistä skimmaukset. Väitän kovasti tietäväni aiheesta enemmän kuin keskiverto turisti. 🙂

-Uusi puhelimenlaturi. Sekä kotilaturini piuha, että käsilaukussa kulkenut matkatalurini ovat alkaneet irtisanomaan sopimuksiaan, joten ainakin yksi uusi laturi on käytävä ostamassa. Venäjällä eikä Valko-Venäjällä ei tarvita adapteria, joten sitä puolta ei tarvitse miettiä.

-Merinovillainen alusasu. Konkarit ovat kehuneet, että merinovillainen alusasu toimii ajoasun alla niin kuumassa kuin kylmässäkin. Mikäs minä olen siihen vastaan väittämään. Kelit pitäisi olla jo melko lämpöiset matkan startatessa ja varsinkin etelään päin ajaessa. En ole onneksi herkkä palelemaan, mutta jos vettä tulee kuin Esterin …. niin onhan se kiva jos on lämmin eikä ytimiä myöten jäässä. Pikaisen googlailun jälkeen tähän lystiin saa halutessaan uppoamaan paljonkin rahaa, mutta yritän saada kerraston hankittua mahdollisimman pienellä budjetilla.

-Tukisukat. Viimeksi lähtiessäni Dolomiittien reissulle jouduin matkustamaan ja ajamaan koko reissun puuvillaiset tukisukat jalassa veritulppariskin vuoksi nilkassani olleen tulehduksen takia. Kuullostaa vakavalta, mutta kyseessä on niin hauskan nolo juttu etten sitä kehtaa edes jakaa. Toisin kun luulisi, tukisukat olivat erittäin hyvät ja mukavat, pitkänkään ajopäivän jälkeen jalat eivät olleet yhtään turvoksissa. Tulevan matkan 7 ajopäivää en taida ihan kaksilla sukilla pärjätä, jos en aio olla pyykkäämässä joka ilta.

-Tyhjiöpakkauspusseja. Kerran kokeilin pakata ilmatiiviisti minigripeillä. Hyvin meni kunnes matkalaukkuni oli täynnä ilmaa 10 minuutin kuluttua. Clas Ohlsonilla myydään kuulemma tyhjiöpakkauspusseja, joilla pystyy oikeasti pakkaamaan ilmatiiviisti. Se tulee tarpeeseen, sillä matkalaukkuna on pyörän päällä kulkeva vesitiivis kassi:

Seuraavassa postauksessa käyn tarkemmin läpi mitä kaikkea viikon prätkämatkalle pitää ottaa mukaan ja mitä kaikkea ylimääräistä kuitenkin pakkaan kannettavakseni. Olen meinaan juuri niitä tyyppejä, jotka ”ei voi tietää mitä haluaa huomenna laittaa päällensä”.

-Laura-

Ainiin, tämä ei ollut maksettu mainos, vaan tyytyväisen asiakkaan puskaradio muille ulkomailla motskarilla matkustamisesta kiinnostuneille. 😊🏍