Notice: Trying to get property 'plugins' of non-object in /var/www/www.rantapallo.fi/wp-content/plugins/styles/classes/styles-customize.php on line 150
Browsing Tag

Laiva

Paras meritie Ruotsiin: Testissä Finnlines ja Finnswan

*Kaupallinen yhteistyö Finnlines ja Rantapallo*

Nyt seuraa pieni tunnustus tältä laivatytöltä. 41 vuoden aikana on tullut seilattua hyvin monella Itämeren laivalla, mutta kokemuksia Finnlinesin aluksista ei ollut kertynyt yhtään ennen viime viikonloppuista bloggaajaristeilyä m/s Finnswanilla. Se on nimittäin niin, että sain muutaman muun Rantapallon bloggaajan kanssa kutsun saapua tutustumaan Naantali-Långnäs-Kapellskär -reitin uusimpaan tulokkaaseen, ja minähän olin heti innosta piukeana mukana.

Olihan siinä tosin yksi pikku juttu. Miten merimatka viihteettömällä matkustajarahtialuksella taittuisikaan naiselta, joka on tottunut risteilemään laivoilla joissa voi istuskella samppanjabaarissa, nauttia maittavia à la carte tasoisia annoksia, kuunnella livemusiikkia ja vaikkapa bilettää aamuyön tunneille. Eikä siinä vielä kaikki. Matkalle tulisi mukaan myös kännyssään kiinni oleva teini ja WiFikin pelittäisi laivalla vain yhdellä kannella. Näillä pohjatiedoilla, tuhoon tuomittu reissu m/s Finnswanilla vai ei?

Finnswanin aikataulu autoilijoille on erinomainen

Finnswan on ehta matkustajarahtialus. Naantali-Långnäs-Kapellskär -välillä jalkamatkustajien on turha yrittää laivalle lastausteknisistä syistä, ja alla on oltava vähintäänkin polkupyörä. Tavallisimmin laivalle tullaan kuitenkin jonkin sortin moottorikulkuneuvolla ja kiinnitinkin huomiota Helsingistä lähtiessämme laivan aikatauluun. Turun laivat lähtevät aikaisemmin, eikä aikainen aamuherätys nappaa ainakaan tätä pääkaupunkiseutulaista tai se, että maksaisi hotelliyöstä Turussa saadakseen nukkua hieman pidempään. Tukholman ruuhkat ja Turun sataman sijainti ajaessa laivalle tai sieltä pois ei myöskään houkuta ihan täysillä. Siihen saumaan Finnlinesin Finnswan iskee ja tämä nainen olikin myyty.

Finnswan starttaa Naantalista kohti Kapellskäriä aamulla kello 10.45. Ei kukonlaulun aikaisia aamuherätyksiä tai kalliita hotelliöitä, vaan hyvän yöunen saanut kuski ja tatiton otsa. Hyvästi Turun ja Tukholman liikennevalot ja ruuhkat, ja helouta vaan helpot ajot Naantalissa ja Kapellskärissä.  Itse merimatka Naantalin ja Kapellskärin välillä kestää 8,5 – 9 tuntia, joten kaikin puolin Finnlinesin Finnswan ja  Finnfellow vetävät pidemmän korren Viikkariin ja Siljaan nähden, jotka seilaavat Turun ja Tukholman välin 10,5 – 11 tunnissa.

Finnswanin hinta autoilijoille on myös erinomainen

Mieheni ei pystynyt toisen menon takia osallistumaan Finnswanin bloggaajamatkalle seuralaisenani, mutta keskustelimme Finnlinesin tarjonnasta kotona. Rakas aviomieheni, joka on varsinainen Sulo Vilén, hymisikin tyytyväisyyttään kuullessaan viikonlopun alkaen -hinnan Finnlinesille. 19.6 saakka ja 13.8.2018 alkaen max. 6 metriä pitkä ja 2,1 m korkea auto sekä kaksi aikuista matkaavat edullisimmillaan Naantalista tai Kapellskäristä lähtevällä aamulähdöllä hintaan 49 euroa suunta, ja tuo hinta sisältää kaksi buffetateriaa molemmalle matkustajalle matkan aikana. Siihen ei Turun-laivat pysty, joten pojot jälleen Finnlinesille.

No, millainen kokemus Finnswan oli?

Hurautimme pikkubussilla Naantaliin ja vältimme kaikenlaiset ruuhkat satamassakin, kiitos erinomaisen sijainnin. Autoja soljui Finnswanin sisuksiin kiitettävä määrä, mutta eipä se oikein missään näkynyt, sillä rahtikaistaa laivalla on keppoisasti yli 4 kilometriä. Eikä muuten nokka tuhissut pitkään, kun suuntasimme jo kohti omia hyttejämme. Finnswanin matkustajakapasiteetti (max 550 matkustajaa) ja julkisten tilojen sijoittelu oli erinomainen, joten laiva tuntui sopivan kompaktilta ja toimivalta. Iso plussa isoista ikkunoista, joista näki ulos.

Hyttinä minulla ja teinillä oli ikkunallinen LUX-hytti (L4), joka sijaitsi aluksen keulassa ja mikä parasta, kulmassa. Ikkunoita hytistä löytyi kaksi kappaletta, joista toisesta oli näkymät keulaan ja toisesta sivulle. Parisängyn lisäksi hytistä löytyi ruotsinlaivoilta tuttu sohvasänky ja yläsänky, joten hytissä oli vuodepaikat yhteensä neljälle hengelle. Kaiken kruunasi televisio, housuprässi, kirjoituspöytä, hyvät säilytystilat ja jääkaappi sekä suihkukaappi kylpyhuoneessa.

Kiinnostuitko hytistä? Tarkempi esittely täällä.

Yleiset tilat

Kaikki palvelut infoa lukuun ottamatta löytyi kannelta 11, mikä tekikin laivalla oleskelun vaivattomaksi ja suorastaan leppoisaksi. Ravintolat/baarit sijaitsivat vierekkäin ja istuinpaikkoja oli kiitettävästi. Saunaa ja porealtaita en testannut, mutta miesten saunasta olisi kuulemma ollut hyvät näkymät ikkunasta ulos ja ulkokannellekin olisi päässyt löyhyttelemään.

Matkan hintaan kuuluvia buffetaterioita Naantali – Kapellskär välillä oli kaksi, brunssi ja päivällinen, sekä Kapellskär – Naantali välillä illallinen ja aamupala. Ruoka oli huoltamon noutopöytätasoa ja erikoisruokavalioisten kannattaakin varoitella etukäteen varustamoa tulostaan. Lakto-ovo- kasvissyöjän näkökulmasta päivällisellä oli tarjolla höyrytettyjä kasviksia, kermaperunoita ja riisi-kasvissekoitusta, edellä mainitut salaattipöydän vihannesten lisäksi. Maito ja vesi kuului aterian hintaan, ja muita juomia olisi ollut mahdollisuus ostaa erikseen. Aamupalalla oli veden, maidon, kahvin ja teen lisäksi mehuja maksuttomasti ja lapsille löytyi Nesquik -kaakaojauhetta. Ruotsinlaivojen tasoista buffetpöytää tai lasten pöytää Finnswanilta on siis turha odottaa löytävänsä, mutta aina täytyy muistaa se, ettei ruokailusta tarvitse maksaa mitään.

Yleiset tilat olivat siistit, eikä missään näkynyt ruotsinlaivoille viikonloppuna tyypillistä menoa edes avoinna olleen baarin luona. Hyttikäytävät olivat ihanan hiljaisia ja palvelu oli kaikkialla ystävällistä sekä rempseän mutkatonta.

Teini ja minä nautimme reissusta valtavasti. Teinin känny unohtui järjestään hyttiin tai taskuun ja aurinkoinen ulkokansi kutsui useaan otteeseen nauttimaan merimaisemista sekä pelkästä olemisesta. Minä en kaivannut pätkääkään samppanjabaariani tai livemusiikkia, pärjäsin ilman à la carte-ravintolan annoksia ja ennen kaikkea nautin lapseni kanssa siitä, ettei matkustajia ollut paljoa. Siellä helikopterikannella me olimme välillä kahdestaan maailman herroina ja nautimme suunnattomasti olostamme.

Voinko suositella lahden ylitykseen? Ehdottomasti. Matka-aika on miellyttävä ja laiva ihanan rauhallinen. Pienemmille lapsille löytyy se tarvittava pallomeri ja kaiken ikäisille komeat ikkunat maisemien ihailuun. Saunat ja poreammeet löytyy, Sailor’s Shopista saa shoppailtua juomia edulliseen hintaan, vink vink, ja kyllähän janoisillekin löytyy pari baaria. Varsinaista risteilyä Finnswanilla ei kuitenkaan voi vielä tehdä vaan varausjärjestelmä vaatii sen, että laivasta on poistuttava ja checkattava uudelleen sisään kulkuneuvonsa kanssa. Onneksi kääntöaika Kapellskärin päässä on kolmisen tuntia. 

Meidän perhe ei ole vielä reissannut Finnlinesin Helsinki – Travemünde -reitillä. Meillä vaan on ollut tapana lentää suoraan ”pelipaikalle” ja vuokrata sieltä auto. Minua on myös pelottanut se, etten viihtyisi laivalla jossa ei ole viihdettä tai hienoja ravintoloita. Vuorokauden reissu Finnswanilla todisti sen, että laivalla pärjää aivan hyvin ilman kaiken sortin viihdykettä ja merimatkastaan voi oikeasti nauttia matkustajarahtilaivallakin. Mikäpä parempi tapa aloittaa loma, kuin hyggeilelemällä laivalla.

Mitäpä jos ottaisikin lomaa lomasta? Finnlinesin laivoilla se onnistuu.

Psst, mites se tavaksi tullut silmänilopalkinto?

Sen saa koko Finnswanin 41 -päinen miehistö (ekstrapojo baarissa työskenneelle nuorelle miehelle) sekä itse laiva. Minä ihastuin valtavasti rouheaan Finnswaniin ja sen leppoisan rempseään, ystävälliseen miehistöön, joka näytti nauttivan työstään. Erityisesti mieleen jäi itse laivan kapteeni Jyrki Repo, jonka rempseät jutut tuntui sopivan laivalle kuin nenä päähän. Finnswanilla ei pönötetä. Ollaan kuin kotona ja tehdään työpaikasta mukava. Se näkyy ja tekee laivasta erityisen mukavan. Meille matkustajillekin.

Päästiin muuten komentosillalle käymään laivan ollessa merellä. Sen opin, että Finnswanin jarrutusmatka on 700 metriä, eikä sitä kannatakkaan jarruttaa jonkun tullessa eteen. Este pyritään aina väistämään, ja sitä nopeaa kääntymistä sanotaan lehmänkäännökseksi. Sen verran tiukasti sitä pystytään kääntymään, että sitten on kyllä tavarat sikin sokin laivalla.

Juu ja aina ei neljä raitaa merkitse kapteenia. Neljä raitaa löytyy myös muutaman muun päällystön jäsenen univormusta, joten jos menee arveluksi, yksi hyvä neuvo on. Metsästäkää tähteä. Siinä se kapteeni on.

Iso kiitos Finnlinesille tarjotusta merimatkasta. Ihastuin.

Kiinnostuitko? Muistathan, että edullisen merimatkan hintaan Naantali-Långnäs-Kapellskär -välillä kuuluu ruuatkin. Kaikkiin Finnlinesin laivamatkatarjouksiin pääset suoraan tästä. Siitä vaan suunnittelemaan omaa merimatkaasi.

 

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Itämeren ja Karibian risteily: Esittelyssä Norwegian Breakaway

*Olin laivakierroksella Norwegian Cruise Linen kutsumana*

Siinä hän nyt on. Itämerta tänä kesänä kiertävä Norwegian Breakaway, jolta löytyy komeasti kokoa. Pituutta pirteän värisellä laivalla on 326 metriä, leveyttä lähes 40 metriä ja tonneja mahtavat 145 655. Ihan pienestä aluksesta siis ei ole kyse, joskaan maailman kymmenen suurimman risteilyalauksen joukkoon Norwegian Breakaway ei 3 963 matkustajallaan näinä päivinä enää yllä.

Kuva: Norwegian Cruise Line

Voisi oikeastaan sanoa, että Norwegian Breakaway aloitti Norwegian Cruise Linen aluksissa uuden aikakauden uudella alussarjalla, jonka nimeksi tuli ensimmäisen laivan myötä Breakaway Class. Vuonna 2013 valmistunut Norwegian Breakaway sai vuotta myöhemmin rinnalleen sisaraluksen Norwegian Getawayn, joka seilasi täällä Itämerellä viime kesäkaudella. Noiden kahden aluksen jälkeen NCL toi markkinoille astetta isommat Breakaway Plus-luokan alukset Norwegian Joyn, Norwegian Escapen ja Norwegian Blissin, joiden rinnalle ensi vuonna liittyy vielä Norwegian Encore. Vaikka kyseessä onkin saman alussarjan alukset, on jokaisella laivalla jotain uutta matkustajien iloksi.

Miten olisi Itämeren risteily, Karibian risteily tai Atlantin ylitys Norwegian Breakawaylla?

Tämmöisiä maisemia Atlantin ylitysristeilyllä vuonna 2013

Tällä kesäkaudella Breakaway tosiaankin kiertää Itämerta, mutta lokakuussa alus suuntaa Atlantin yli takaisin Karibian lämpimille vesille, jossa erityisesti ihanalle The Waterfrontille tulee käyttöä. The Waterfront on kannella kahdeksan sijaitseva alusta puoliksi kiertävä ravintola-/baari ja oleskelualue, jossa voi tosiaan ihailla merta vaikkapa syöden à la carte illallista. The Waterfrontissa on myös alue, jossa pystyy tupakoimaan, sillä suurin osa laivasta, myös hyttien parvekkeet, ovat tupakointikieltoaluetta.

Siinähän se, The Waterfrontin tupakointialue. Pituutta The Waterfrontilla on 402 metriä, joten tupakoimattomille löytyy paljon tilaa olla nauttia.  

Hyttejä Norwegian Breakawaylla on aina yhden hengen Studio-hyteistä ylellisiin The Haven -sviitteihin, joihin pystyy majoittumaan korkeintaan kuusi henkilöä. Valitettavasti emme  pystyneet tutustumaan hytteihin Helsingissä, sillä kaikki hytit olivat varattuja, mutta meillä on kokemusta Norwegian Breakawayn Family Balcony -hytistä. Sen vaan sanon, että hytin parveke on omasta mielestäni liian pieni oleskeluun ja suosittelenkin varaamaan isomman parvekkeen hytin tai pohtimaan tarkkaan, kannattaako kyseisestä hieman alle 3 :n kokoisesta parvekkeesta maksaa paljoa ylimääräistä.

Risteilyn hintaan kuuluvat ruokaravintolat

Maksuttomia ruokaravintoloita on useita. Aluksen buffet, Garden Café, sijaitsee kätevästi pienen kävelymatkan päässä uima-allasalueelta ja Garden Caféssa on myös pöytiä ulkona. Tarjonta vaihtelee joka päivä päivällisaikaan ja vaihtuvista teemoista tiedotetaan niin risteilyohjelmassa kuin itse ravintolassakin. Perinteisten seisovasta pöydästä haettavien ruokien lisäksi buffetista löytyy erilaisia ruuantekopisteitä, joissa kokki tekee haluamanlaisesi annoksen.

Itämeren laivoilta tuttu buffetaikataulu ei näillä Karibian-risteilijöillä päde, sillä buffetissa saa vierailla niin usein kun haluaa sen aukioloaikana.

Garden Café

Pääruokaravintoloita Norwegian Breakawaylla on kolme. Isosta Manhattan Room -ravintolasta löytyy myös tanssilattia ja hieman intiimimpään tunnelmaan löytyy pienemmät Savour ja Taste. Nuudelien ystäville on Casinon yhteydessä Shanghai’s Noodle Bar ja leppoisaan ateriointiin löytyy 24/7 auki oleva O’Sheehan’s, jossa on tarjolla mm. ribsejä ja fajitaksia. The Haven -sviittiluokassa matkustaville löytyy omalta alueeltaan The Haven Lounge pikkupurtavien kera ja varsinainen The Haven Restaurant, jossa tarjoillaan aamupala, lounas ja illallinen.

Eipä passaa muuten unohtaa hyttipalvelua (Room Service), joka on tarjolla 24 tuntia vuorokaudessa. Nykyisin maksuitta saa vain listalta tilatun mannermaisen aamupalan ja muutoin palvelu maksaa 7,95 USD/tuonti, joissain tapauksissa tuon ylikin. Mikään ei kuitenkaan estä hakemasta itse ruokaa buffetista hyttiin.

Maksulliset ruokaravintolat/kahvilat

Norwegian Cruise Linen laivoilla on sekä à la carte hinnoiteltuja että kiinteitä, cover charge -hinnoiteltuja ravintoloita. Ranskalainen ravintola Le Bistro, italialainen La Cuccina, pihvien ystävien Cagney’s Steakhouse ja merenelävien Ocean Blu ovat niitä ravintoloita, joissa jokaiselle annokselle on à la carte -listahinnat samoin tavoin, kuin meidän laivojenkin erikoisruokaravintoloissa. Eikä siinä vielä kaikki. À la carte hintaisia annoksia on Ocean Blun vieressä sijaitsevassa The Raw Barissa, joka tarjoaa merellistä purtavaa ja sushin ystäville löytyy Wasabi-ravintola. The Waterfrontin äärestä voi käydä hakemassa herkullisen Gelaton, lähettyvillä sijaitsevasta The Bake Shopista vaikkapa leivoksen tai suklaakonvehteja, taikka sitten jonkin mukavan erikoiskahvin lisukkeineen Atrium Cafésta, kaikista à la carte hintaan tietty.

Pihviravintola Cagney’s Steakhouse

Ranskalaisen Le Bistron sisäänkäynti

Mites ne kiinteähintaiset cover charge -ravintolat? Brasilialainen liharavintola Moderno Churrascaria on melkoinen paikka. Haet ensin runsaasta seisovasta pöydästä alkupalat, jonka jälkeen ruokapöytään tuodaan erilaisia lihoja vartaassa ja siihen mukaan kaveriksi mm. valkosipulista perunamuussia ja muita maittavia lisukkeita. Tällä hetkellä moinen lysti kustantaa 24,95 USD/aikuinen.

Toinen must experience -paikka on ehdottomasti Hibachi-tyylinen Teppanyaki (29,95 USD/aikuinen), jossa kokki tekee mm. jonglööritemppuja veitsillä ja kananmunilla. Takuuvarma ikimuistoinen show lapsillekin ja mikä parasta, lapset voivat nauttia ravintolassa halutessaan ihan omasta maksuttomasta hamppari/pizza/hodari -lastenmenusta ruokansa siinä samalla, kun vanhemmille tehdään annoksia näyttävästi.

Ja viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, maukkaiden burgereiden ulkoilmaravintola Jimmy Buffet’s Margaritaville at Sea hintaan 14,95 USD/aikuinen.

Siinähän se, Margaritaville. Me testasimme ko. ravintolaa miehen kanssa Norwegian Escapella, mutta silloinkin vain yhden margaritan verran. Siinä kaikki.

Baarit ja Lounget

Ai että, mikäpä ihanampaa kuin ilmaiset juomat. Euroopan puolella varattuna Norwegian Cruise Linen risteilyt ovat Premium All Inclusive, eli kaikki kuuluu risteilyn hintaan. Ei tarvitse huolehtia budjetista, sillä juomat (myös alkoholilliset) omat maksuttomia 15 taalaan per juoma saakka, eikä esim. palvelumaksuista eli ns. tipeistä tarvitse huolehtia. Mikäs siinä, ei muuta kuin kiertämään baareja ja niitähän löytyy.

Malting’s Beer & Whiskey Bar.

Ice Bar on nimensä mukaisesti jääbaari, jossa lämpötila pidetään pakkasen puolella -8 asteessa.

678 Ocean Place on kansien 6, 7 ja 8 välinen keskusaukio, johon on keskittynyt mm. ravintoloita ja baareja. Alueen ehdoton vetonaula lienee kuitenkin komea, väriä muuttava valaisin, josta ei bling-blingiä puutu.

Nopeasti NCL:n sivuilta katsottuna baareja löytyypi laivalta sellaiset 15 kappaletta, mutta juomaa saa toki muualtakin. Nauti vaikka uima-allaskannella auringosta aurinkopedillä pötkötellen ja paas tilaten juoma, kun tarjoilija sukkuloi aurinkopetien keskellä. Helppoa elämää ja jälleen kerran muistutus siitä, että maksusta ei tarvitse huolehtia.

Aktiviteetit

Juu, se uima-allaskansi. Kaksi uima-allasta, neljä poreallasta, useita vesiliukumäkiä ja auringonottoalueita, rauhallisiakin. Sitä voi tosiaan ottaa rauhallisesti tai hankkia sydämentykytystä kunnolla joko vesiliukumäissä tai viereisellä Sports Complexilla. Tottahan toki sitä rauhallisempaakin liukua tai tekemistä kiipeilyradalla on, mutta hurjapäät nauttivat varmasti ns. vapaapudotusvesiliukumäestä tai lankusta, joka ulottuu parisen metriä laivan kyljen ulkopuolelle. Sen vaan sanon, ettei lankku ole kaikkien juttu. Been there, done that ja kadun valtavasti.

Kiipeillä voi muuten myöskin kiipeilyseinällä, joka sijaitsee Sport Complexin alueella. Kun alueelta löytyy edellä mainittujen lisäksi mm. benji-trampoliini, koripallokenttä ja minigolfrata, on aktiivipläjäys taattu. Eikä siinä vielä kaikki. Suunta kantta alemmas kannelle 16 ja sieltä löytyy videopelien Video Arcade, jossa pelaaminen on vaarallisen helppoa. Hyttikortti lukulaitteesta läpi ja a vot, tilille tulee taalan tai kahden taalan pikkuinen meno. Sen kun kertoo useammalla vetäisyllä, niin laivayhtiö kiittää.

Video Arcaden vieressä on teinien oma hengailumesta Entourage ja aluksen perästä löytyy puolestaan aikuisten oma alue, H2O. Päivisin H2O toimii aurinkokantena kera kahden porealtaan, vesiputouksen ja baarin, mutta illalla H2O muuttuu bilepaikaksi. Mikäs sen mukavampaa kuin tanssia leppoisassa Karibian illassa tähtitaivaan alla. Sen vaan sanon, että viihdettä NCL:n laivoilla piisaa.

Rock of Ages musikaali pyörii isossa teatterissa ja pienemmässä Spiegel Tent -teatterissa esitettävä Wine Lovers The Musical yhdistää viininmaistelun, ruuan ja komediallisen show’n. Sirkustemppuja pääsee puolestaan seuraamaan Cirque Dreams Jungle Fantasy-show’ssa, joka esitetään myöskin Spiegel Tent-teatterissa.

Tanssin ystäviä hemmotellaan Broadway-tason Burn The Floor -tanssiesityksellä ja omia lempibiisejään voi toivoa Howl at the Moon esityksessä, jossa kaksi laulajaa pianojensa kanssa ottaa toiveita vastaan. Perheet voivat vaikka kokeilla ”Escape the Big Top” pakohuonepeliä.

Tuntuuko laiva liian isolta? Kiinnostaisiko pienempi laiva, mutta samalla pitäisi kuitenkin olla paljon erilaista tekemistä, ravintoloita ja baareja?

Aluksen keulasta, kannelta 14 löytyy rauhallinen Spa-alue Thermal Suite, jonne voi ostaa sisäänpääsyn. Hinta pyörii viikon risteilyllä n. 200 USD:n paikkeilla, mutta ihan viimeisimmistä hinnoista minulla ei ole tietoa. Ilmaiseksi Thermal Suiteen pääsee varatessaan jonkun Spa-alkuisen hytin, eli Spa Balconyn, Spa Mini-Suiten tai The Haven Spa Suiten.

Vielä enemmän väkimassoja pääsee pakenemaan omaan rauhaan, kun  varaa The Haven- sviitin. The Haven on erillinen alue laivassa, jonne on pääsy vain The Haven -sviittiluokan matkustajilla. The Havenista löytyy oma ravintola, baari, uima-allaskansi, punttisali, spahoitohuoneita, sauna, conciergen palvelut ja auringonottokansi. Edellä mainitun lisäksi jokaiseen sviittiin kuuluu butlerin palvelut, joten matkastaan pääsee nauttimaan toden teolla.

The Havenin uima-allasalueelta otetut kuvat ovat Norwegian Breakawayn laivakierrokselta ja hyttikuva on vuodelta 2014, jolloin matkustimme sisaraluksella Norwegian Getawaylla. Hyttinä meillä oli upea The Haven Aft-Facing Penthouse, josta tekemäni esittely on luettavissa täällä.

Kokemuksia Norwegian Cruise Linesta

Mites itse varustamo, millainen Norwegian Cruise Line on matkustaa? Käys lukasemassa postaukseni ”Esittelyssä suomalaisille sopiva Norwegian Cruise Line”, jos varustamo ei ole vielä tuttu.

Onko sinulla kokemuksia Norwegian Breakawaysta vai haaveiletko vasta risteilystä sillä, tai muulla NCL:n laivalla? Paas pistäen kommenttia, sillä mielelläni kuulisin mietteitäsi.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Tasokkaampi Tukholman risteily: Luksusristeily m/s Gabriellalla

Että nuin. Niin me taas löysimme viime viikonloppuna itsemme tyytyväisinä laivalta, kiitos joululahjana saadun risteilyn. Eikä muuten ollut ihan mikä tahansa risteily, sillä hytteinä meillä oli LUX Seaside Premium -parvekehytit ja yhdistimme risteilyyn vielä astetta paremmat ruokailut sekä tervetulolahjat. Mikäs sen mukavampaa kuin matkustaa tilavammassa hytissä, josta pääsi nopeasti ulos nauttimaan aurinkoisesta meri-ilmasta ja ah, niistä komeista auringonlaskuista.

Viking Line-sovellus uudistui ja vau, sanon minä!

Viikkari uudisti sovellustaan ja tuntuipa muuten hyvälle plarata sitä kännyllä. Lähtöpäivän aamuna menin kurkkaamaan sovelluksesta matkani tietoja ja pääsin näkemään perheellemme määrätyt hytit. Suorastaan erinomainen asia, sillä mahdollisen epämieluisan hytin osuessa kohdalle olisi varmaan voinut vielä yrittää vaikuttaa jotenkin hytin sijaintiin. Meillä sitä tarvetta ei ollut, sillä lapset ilmoittivat haluavansa laivayhtiön määräämän hytin.

Helppoa lähtöselvitystä en voinut lahjana saadun risteilyn takia tehdä, mutta sovellus oli matkalla ihanan helppo. Olisin voinut seurata siitä risteilyohjelmaa, ravintoloiden aukioloaikoja, pohtia täksäriostoksia sun muita, mutta erityisesti rakastuin sovelluksessa siihen, että laivan Wi-Fiin kytkeytyminen oli tehty helpoksi. Ei ärsyttävää tunnusten metsästystä ja naputtelemista.

Juu ja pisteitä sovellukselle ropisi lisää siinäkin vaiheessa, kun näin ajantasaisesti kertyneen venesaldon. Pikkuisenhan tuo minun mieheni kohotteli kulmiaan poistuessamme laivasta, kun vihdoin näytin hänelle kertyneet pisteet. Edullinen merimatka oli kaikkea muuta kuin edullinen, mutta tulipahan vingutettua korttia täksärissä ja kävelin muuten ihanien kenkien kanssa laivasta ulos. Kuva postauksen loppupuolella, sillä joitakin lukijoita saattaa uusimmat kenkäni hieman hämmentää. Omalla vastuulla sitten.

Kaksi erilaista LUX Seaside Premium Balcony -hyttiä, vinkkejä hytin valintaan

LUX Seaside Premium -parvekehyttejä Gabriellalta löytyy 14 kappaletta, joista 4 hyttiä (11100, 11101, 11112 ja 11113) ovat sijaintinsa puolesta hieman erilaisia verrattuna muihin parvekehytteihin. Suurin ero erikoisemmissa hyteissä on parvekkeelle päin kapeneva hytti, sivuikkuna sekä pienempi parveke, josta on näkymä myös joko menosuuntaan tai perään pelastusveneille päin. Meidän lapsille osui tuo keulan suuntaan osoittava pienemmän parvekkeen päätyhytti 11112 (pinta-ala 22 m²).

Juu, ja tässä alla vielä se meidän 25 m²:n kokoinen hytti 11110. Esittelyni samanlaisesta hytistä numerolla 11106 on luettavissa täältä.

Parvekehytit, jotka eivät sijaitse parvehyttialueen päädyissä ovat isompia. Samalla myöskin parveke on kyseisissä hyteissä isompi ja yksityisyyttä on enemmän. Päädyissä sijaitsevissa parvekehyteissä on luonnollisti muotonsa takia vähemmän neliöitä, eikä parvekkeella ole samalla tavalla yksityisyyttä kuin isommissa parvekehyteissä. Ulkokannella liikkuvat matkustajat näkevät suoraan päätyhyttien parvekkeille, eikä näkymät sivuikkunasta myöskään ole kovin kummoiset.

Siinäpä se, näkymä lastemme hytin hieman likaisesta ikkunasta. Kuvassa vasemmalla näkyvät parvekkeet kuuluvat parvekkeellisille juniorsveitille (SUM Junior Suite), ja huomatkaa esteellinen näkymä parvekkeelta. Sama ongelma ei ole kaikissa juniorsviiteissä, joten kannattaa esittää hyttitoive varauksen yhteydessä.

Kannattaa myöskin huomioida se, että keulan suuntaan osoittavat parvekkeet ovat tuulelle alttiimpia, kun laiva liikkuu merellä. Tupakoitsijoita oli useamman kerran ulkokannella hytin 11112 lähettyvillä, joten tupakanhaju kantautui ajoittain sekä hytin 11112 että 11110 parvekkeille.

Meidän hytit sijaitsivat perästä katsottuna aluksen oikealla puolella ja saimme nauttia Helsinki-Tukholma -välillä toukokuisista auringonlaskuista. Aurinko porotti Tukholman päässä parvekkeellemme aamupäivästä lähdön hetkille. Ihan mukava puoli siis auringosta nauttiville, mutta vastaantulevien laivojen katsomisesta tykkäävien kannattaa pyytää hyttinsä perästä katsottuna aluksen vasemmalta puolelta.

Lisäluksusta matkaan tervetulolahjan myötä

Kuohuviiniä tai samppanjaa en meidän aikuisten hyttiin tilannut, sillä luksushyttiemme jääkaapeista löytyi alkoholittomien virvokkeiden lisäksi kaksi piccoloskumppaa ja kaksi olutta. Me aikuiset tietty hymisimme tyytyväisyyttä rahdatessamme lasten hytistä piccoloskumpat ja oluet omaan jääkaappimme ja parempiin suihin. Jotain pientä kivaa juomien oheen oli kuitenkin kiva saada, joten tilasin lasten hyttiin Fazerin Sininen -konvehtirasian ja meidän aikuisten hyttiin suklaakuorrutetut mansikat. Muutamat macarons -leivokset oli miellyttävä lisä mansikoiden rinnalle.

Lisäluksusta matkaan ravintoloiden myötä

Tassu ylös, jos buffetin ryysis sekä vapaan ja siistin pöydän metsästäminen aamuisin EI ole se sinun juttusi. Ei myöskään meillä, joten varasimme ennakkoon Food Gardenin erikoisaamupalan ja emmepä olisi voineet olla tyytyväisempiä valintaamme. Vaikka ravintolassa olikin matkustajia, kaikki oli vain paljon rauhallisempaa kuin buffetin puolella. Kahvi ja tee tuotiin pöytään, tarjonta oli tasokkaampaa, välimatkat ruokien hakupisteelle paljon lyhyempiä ja kyllä vaan se lasillinen kuohuvaa oli sellainen piste ii:n päälle koko aamupalassa. Eikä muuten haitannut sekään, että tarjoilijalla oli aikaa keskustella pöytämme ääressä muutamaan otteeseen. Henkilökohtainen asiakaspalvelu, sitä minä jaksan peräänkuuluttaa.

1.6. jälkeen varattuihin luksushytteihin kuuluu erikoisaamiaiset (nyk. Premium-aamiainen), joten me maksoimme vielä itse omat aamupalamme ennen muutosta. Premium-aamiainen on varattavissa maksua vastaan muissakin hyttiluokissa matkustettaessa ja tällä hetkellä hinta etukäteen ostettuna on 17 euroa/aikuinen. Hintaeroa perusaamiaiseen buffetin puolella on kuusi euroa, joten mielellään tuon À la carte & Seafood Barissa (ent. Food Garden) tarjottavan aamiaisen maksaa huomattavasti rauhallisemmasta tunnelmasta. Suosittelen.

Food Gardenista puheen ollen, illallistimme paluumatkalla samaisessa ravintolassa aikataulusyistä, sillä ateriointi ykkösehdokkaassamme No Namessa olisi saattanut viedä enemmän aikaa. Eipä Food Gardeninkaan ruuissa ollut nipotettavaa ja palvelukin pelasi. Nirsot lapset tilasivat Ville Viking -menusta omat annoksensa ja me aikuiset nautimme pidemmän kaavan mukaan päivällisemme merimaisemia ihaillen.

Se toisenlainen ruotsinristeily?

Ymmärrän, että monet näkevät ruotsinristeilyn niin nähtynä ja koettuna. Matkustetaan siinä pienessä hytissä, ehkä jopa ikkunallisesssa, käydään buffetissa illalla ja aamulla, piipahdetaan toki merimyymälässä hakemassa ne ”tavalliset” ja nautitaan yökerhon iltaohjelmasta. Viikonloppuna ainakin saattaa olla matkustajia siihen malliin, että ruotsinristeily on buffetjonoja, paikan metsästystä yökerhossa ja, no, niin nähty ja koettu, suorastaan yllätyksetöntä. Matkastaan voi kuitenkin tehdä toisenlaisen ja kanta-asiakashinnoilla onnistuu säästämään isosti parempien hyttienkin hinnoissa.

Aluksen viihde on muutakin kuin tähtiesiintyjä yökerhossa ja trubaduuri pubissa. Rauhallista musiikkia voi kuunnella aluksen arcadella sijaitsevassa Wine Barissa, jossa mekin viihdyimme miehen kanssa molempina iltoina pienen hetken samppanja-/viinilasillisen ääressä.

Eikä siinä vielä kaikki. Loungemainen tunnelma veti meitä puoleensa Living Roomissa, jossa ei ole varsinaista baaritiskiä. Henkilökunta oli ystävällistä, palvelu henkilökohtaista ja drinkit oikein maittavia. Listan ulkopuoleltakin sai juomaa, eikä viinin/samppanjan ystäviä ollut myöskään unohdettu. Minä en mieluisaa juomaa listalta löytänyt, joten kerroin mieltymyksistäni suoraan baarihenkilökunnalle. Pidän hedelmistä ja marjoista valtavasti, makea juoma ei saa olla ja passionhedelmääkin olisi kiva juomassa olla. Mitäpäs nenäni eteen tuotiin? 

Täysi kymppi ja tyytyväinen asiakas oli taattu.

Gabriella uudistui jälleen, mitäs uutta tällä kertaa?

Alus kävi Naantalin telakalla huhtikuussa 2018 ja sai jo hiukkasen uutta sisäänsä tuolloin. Loput uudistukset tehtiin aluksen ollessa liikenteessä ja 1.6. valmistui loputkin muutokset. A-luokan hytit saivat uuden värityksen jo telakalla ja itse ainakin pidin muutosta todella onnistuneena.

Uusi sisustus, uudet patjat sängyissä ja siihen päälle vielä televisio, kyllä kelpaa. Kylpyhuonetta katselin pienesti sillä silmällä ja pikkuiseksi mysteeriksi sen uudistus jäi. Sen verran varmaa ainakin on, että wc-pönttö ja kaakelit olivat vanhaa tuttua roosan väristä. Vanhasta hyttityylistä oli muistona myös hytin ovi.

Hyttien lisäksi mm. ravintolamaailma sekä sauna- ja allasosasto uudistui ja tuli matkustajien iloksi kesäkuun alusta. Pikkuinen harmitushan minulle tuli, kun en päässyt omalla toukokuisella matkallani testaamaan uusia spa-elämyksiä uuden hoitohuoneen myötä, mutta seuraavalla kerralla menee varmasti testaukseen. Kukapa ei nauttisi täydellisestä hemmottelusta?

Juu ja se ruoka, yksi parhaimpia asioita risteilyissä. Uuden ravintolamaailman myötä à la carte -ravintola Food Garden ja mereneläviin keskittynyt Bistrotek ovat historiaa ja tilalla on À la carte & Seafood Bar. Seafood Bar on ymmärrettävästikin keskittynyt mereneläviin, kun taas à la carten puolella saa vanhoja, tuttuja Food Gardenin annoksia. Se on kuitenkin uutta, että ravintolassa kiertelee juusto- ja jälkiruokavaunu, josta voi valita mieleisiään herkkuja. Pidänkö ajatuksesta? Kyllä, sillä täällä ruudun toisessa päässä on laiva-, hotelli-, lentokone-, sampanja-, hedelmä-/marjatytön lisäksi yksi juustotyttö.

Mites se Bistrotek, jos kerran uudistuksen myötä tuli kuvioihin Seafood Bar? Bistrotek on nykyään mukavan rento pop up -ravintola, jossa ruokien teemamaa vaihtuu useamman kerran vuodessa. Nyt on tarjolla ruokia Meksikosta ja kyseisiä mausteisia eväksiä voi nauttia syyskuun loppuun saakka. Parin viikon päästä Gabriella (kuten myös Mariella) rupeaa tekemään picnic-päiväristeilyjä Tallinnaan, jolloin Bistrotekissä on tarjolla päiväsaikaan hieman suppeampi menu. 

Mitäs tykkäsimme reissusta?

Helteen takia unohdimme päiväkävelyn Södermalmilla/Gamla Stanissa ja jäimme laivalle. Otimme koko matkan rennosti ja nautimme hyteistämme. Yökerhossa piipahdimme miehen kanssa ensimmäisenä iltana kuuntelemassa Sania, mutta kyllä vaan rankka työviikko painoi sen verran takaraivossa, että vetäydyimme hyttiin lepäämään. Paluumatkalla emme tainneet käydä yökerhossa ollenkaan, vaan nautimme hiukan aikaa olostamme juuri Wine Barissa musiikkia kuunnellen ja testasimme palvelun Living Roomissa.

Palvelu oli hyvää kaikkialla, eikä huomauttamista ollut. Pieneen aamuyön järjestyshäiriöön törmäsin ensimmäistä kertaa sitten vuoden nakki ja miekka, kun jossain hytissä oli jonkin sortin älämölöjuhlat. Kyseinen kovaääninen ölinä herätti minut, aikani sitä kuuntelin ja sitten oli jo pakko soittaa infoon ja pyytää toimia. Ihan mielenkiinnosta hipsin ovelle kuuntelemaan käytävän tapahtumia ja eipä mennyt aikaakaan, kun järjestysmies/-miehet tulivat paimentamaan älämölöporukkaa. Kiitosta vaan mölisijöille, jotka uskoivat kerrasta ja kiitosta vaan järjestysmiehille, jotka hoitivat tilanteen ripeästi ja kaikin puolin asiallisesti.

Niin juu, onkos minulla ollut tapana antaa näitä silmänilo-pisteitä näihin laivapostausten loppuihin? Tällä kertaa pojot saakin nainen! Nainen, joka työskenteli alkuillasta Grill-ravintolassa ja palveli minua. Hänen ripeytensä ja energiansa oli omaa luokkaansa, eikä asiakaspalvelussakaan ollut vikaa. Sama henkilö työskenteli loppuillasta/yöstä Club Marin baarissa ja hänen nopeutensa drinkkejä tehdessä oli sellaista, että miehenikin hämmästeli ja yhtyi katsantokantaani.

Tarjoilija/baarimestari Katja, hämmästytit meitä energisyydelläsi ja vauhdillasi niin paljon, että sinua katsoessa tuli ihan hiki. Jaksoit palvella iloisesti vauhdista huolimatta ja jösses, kun sinä jaksat!

Silmänilopalkinto ansaitusti Katjalle.

P.S.: Jäitkö pohtimaan niitä hieman erikoisempia kenkiäni, jotka ostin hytistä bongatulla Viking Club -asiakkaan erikoisalennuksella?

Saanko esitellä Karl Lagerfeldin Karl Iconicit. Aivan ihqut!

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

 

 

Uudistunut Baltic Princess, viikonlopun bileristeily testissä

*Yhteistyössä Silja Line

Myönnän, ettei minulla ole ollut Turun laivoille kovin usein asiaa pääkaupunkiseudun tyttönä, sillä Helsingistä lähtee laivaa jos monenmoista eri suuntiin. Kaiken kukkuraksi Turun alusten lähtöajat pitkänmatkalaisille on sen verran omanlaiset, ettei aikaiset aamuherätykset tai myöhäiset kotiinpaluut ole ihan se meikäläisen juttu. Siitäkin huolimatta pieni vaihtelu virkistää aina silloin tällöin ja tämäkin nainen löytää itsensä Turun satamasta hymy huulilla.

Viimeksi meikäläinen väläyttelikin valkoista hammasrivistöään innosta piukeana viime viikonloppuna, kun pääsin Tallink Siljan kutsumana katsastamaan Baltic Princessin uudistukset. Reissu osui tosiaan viikonlopulle, joten uudistusten lisäksi samalla tuli tutkailtua keski-ikäisenä menoa sillä silmällä. Oliko örmybilettäjistä haittaa, tarkastettinko matkustajien laukut terminaalissa ja närkästyttikö alkoholin myyntirajoitus ketään?

Baltic Princessin uudistukset

Monille lienee tuttu Baltic Princessin surullisen kuuluisa venynyt vaihdelaatikkoremontti helmi-maaliskuun vaihteesta. Laiva tosiaan lähti Gdanskin telakalle vaihdelaatikkojen vaihtoon tammikuussa 2018 ja tarkoitus oli olla poissa liikenteesta kuusi viikkoa, mutta remontti venyi tuosta parilla viikolla ja sotki kymmenien tuhansien matkasuunnitelmia. Samalla telakkakäynnilla laivan sisätiloja tuunattiin uusiksi ja mm. lattiamattoja vaihdettiin 5000 neliömetriä.

Grande Buffet uudistui ja vau, miten!

Mitäpä sitä olisi merimatka ilman suomalaisten suosimaa buffetia? Buffet Silja Line muuttui uudistuksen myötä Grande Buffetiksi ja sai uuden, valoisamman ilmeen. Noin 550 tuolia päällystettiin, väliseiniä pistettiin matalaksi ja ruokalinjastotkin laitettiin uuteen uskoon. Minä en yleensä ole ollut buffetin ystävä mm. ryysiksen ja jonottamisen takia, mutta viime viikonloppuna annoin täydet pisteet linjaston uusimiselle. Buffetin raivostuttavat jonot olivat lauantain suositulla lähdölläkin historiaa, sillä kylmiä ja lämpimiä ruokia pystyi hakemaan useasta eri pisteestä ja tilaa poukkoilla oli. Kaiken kukkuraksi jälkiruokapöydän keskellä huseerasi kokki väsäämässä lisää jälkkäreitä pöytään ja oli vuorovaikutuksessa asiakkaiden kanssa. Jorma Uotisen sanoin, ei huano!

Tiedättekö muutes mitä? Minun täytyy nyt sanoa, että Turun linjalla Baltic Princessin uudistunut seisovien pöytien sijoittelu voittaa kilpailevan varustamon Viking Gracen Buffet Auroran kirkkaasti. Miksi? Pöytien sijoittelu Gracella on ollut mielestäni aina jotenkin vääränlainen, koska kylmää ja lämmintä ruokaa hakevat ihmiset sumputetaan linjastojen väliin oudosti. Viking Gracen isot ikkunat puolestaan vetävät pidemmän korren, joten melko samoihin molemmat laivat kuitenkin menevät buffet-ravintolallaan.

Kahvilalle kyytiä ja Fast Lane sen tilalle

Helsingin laivoilta tuttu Fast Lane tarjoaa päivällä ja illalla pikaisemman ruuan ystäville tuttuja, kokin väsäämiä lämpimiä hodari- ym. annoksia, mutta yömyöhään aterioivat voivat nauttia vaikkapa kokkien tekemistä hampurilaisista. Minun oli aivan pakko käydä periaatteestakin hakemassa semmoinen yön pimeimpinä tunteina ja kiinnitin huomiota Fast Lanen ruokien ja juomien noutopaikkojen sijoitteluun. Hyvästi jonot ja hammasten kiristys, sillä kaikkea ei tarvitse hoitaa yhdessä jonossa jonottaen. Pisteet siitä.

Starlight Palace sai pienesti uutta ja lasten Silja Land isosti uuttta

Sohvat saivat uudet päällysteet ja kangasta kului telakalla sellaiset 400 metriä. Samalla uusittiin myös tanssilattia, joten nyt passaa pistää siellä jalalla koreaksi. Meidän reissullamme vilinää tanssilattian ympärille tuli Scandinavian Hunkseista, joista en ihan innostunut tälläkään kertaa. Sen sijaan eräs toinen miespuolinen henkilö sai pojot meikäläiseltä, mutta siitä lisää hiukkasen myöhemmin.

Juu ja siitä leikkihuoneesta. Silja Land on siirtynyt kannelle 5 ja saanut sitä myöten lisää neliöitä sekä ihan uudet ja pirteät kalusteet. Eikä siinä vielä kaikki. Silja Land sijaitsee nyt kokoustilojen vieressä, joten kesällä seinän takaa otetaan välioven avulla lisää leikkitiloja ja lapset pääsevät nauttimaan kokoustiloihin rakennetun Summer Centerin aktiviteeteista. 10.6 – 13.8.2018 välisenä aikana nuoretkin pääsevät ottamaan ilon Summer Centeristä, sillä paikalle tulee iWall -peliseinä ja laivan miehistön suunnittelema pakohuone.

Shoppailijan taivas, suurempi Fashion Street

Miten sitä jotenkin varsinkin keväällä ja kesällä innostuu merellisistä tekstiileistä ja väreistä? Fashion Streetille rakennettu uusi Tommy Hilfigerin Shop in Ship hiveleekin silmää ihan erityisellä tavalla ja minäkin jouduin pitämään itseni kurissa, ettei mukaan tarttunut jälleen uutta käsilaukkua.

Elämäni ensimmäinen Siljan brunssi. Mitäs tykkäsin?

Olen nauttinut yhden jazz-brunssin Karibian-ristelijällä useita vuosia sitten ja yhden buffet-brunssin Helsinki-Tallinna -välillä pari viikkoa sitten. Siljan brunssia en ollut aiemmin kokenut, ja jösses miten ihana herkkuhetki siitä tulikaan!

Pelkkä ovesta sisään astuminen sai aikaan ryhmässämme ihastuneita huokauksia. Smoothieita, hedelmäsalaattikippoja, mansikoita, macaronseja sun muita, sekä tietty skumppaa. Eikä siinä vielä kaikki. Pöytään kannettiin hyvänäköinen leipäkori ja ihana leikkelelautanen, joskin minulle kasvissyöjänä tuotiin omat herkut. Pääruuaksi tuli sitruunarisotto, joka ihastutti keltaisella värillään. Ja mites skumppa, lasi vai enemmän? Sitä kuulkaas kaadettiin mukavasti läpi aterian.

Mites matka meni muutoin?

Illalla nautimme tosiaan uudesta buffetista ja pianomusiikista samppanjan kera Piano Barissa. Hunksien ihmettelyä ja tanssia yökerhossa pikkutunneille saakka, jonka jälkeen makeat yöunet hytissä. Brunssi Happy Lobsterissa seuraavana päivänä, kokoustamista ja viisiitti komentosillalle. Tämä laivatyttö tietty oli jälleen onnensa kukkuloilla moisesta, sillä kyllä minä vaan jaksan ihastella komentosillalla työskentelevien ammattitaitoa.

Juu ja onkos minulla ollut tapana antaa, öhöm, silmänruokapisteitä näillä minun laivareissuillani?

Univormu, neljä raitaa, rauhallinen ja vaikuttava puhetyyli sekä pienoinen, orastava leukakuoppa. Silmänruokapalkinto oikeutetusti kapteeni Juha Rossille.

Järjestyshäiriöitä Baltic Princessillä, oliko niitä?

Liiallisesta alkoholin kulutuksesta johtuvien järjestyshäiriöiden vuoksi Silja Line kiristi verovapaan alkoholin myyntiään viime vuoden huhtikuussa, eikä Baltic Princessin täksärissä myydä enää alkoholia risteilymatkustajille torstai-lauantai -iltaisin menomatkalla Tukholmaan. Sama myyntisääntö koskee Tukholmasta Turkuun iltaisin suuntaavaa Galaxyä. Edellä mainitun lisäksi terminaaleihin on tullut satunnaiset laukkutarkastukset alkoholin ja kaiuttimien varalta, ja katselinkin mielenkiinnolla menoa laukkatarkastuspisteen lähettyvillä.

Ihmisiä otettiin kiitettävään tahtiin tarkastettavaksi ja näytti hieman siltä, että suurin osa tarkastettavista oli nuorisoa ja pääsääntöisesti miehiä, vaikkakin vanhemman väen ja naisten laukkuja ratsattiin siinä samalla.  Poistettavien tölkkien kolinaa ja pullojen kilinää kuului hieman, eli kyllä sitä vaan yritystä kuljettaa vettä vahvempaa oli. Asiallisesti porukka tuntui laukkutarkastukset ottavan, joskin täksärin jonossa seuraavana päivänä eräs ikäiseni (?) herra tuntui kokevan tarvetta avautua moisesta minulle. Hän ja hänen kaverinsa olivat menettäneet pari pulloa väkevää alkoholia laukkutarkastuksessa, eikä edes pullon ympärillä ollutta paperipussia kuulemma ollut saanut mukaansa. Mitäpäs jos jätettäisiin ne juomat kiltisti kotio, joohan?

Psst. Juomaa saa baarista ja sen juomansa voi aivan hyvin kuljettaa baarista hyttiinkin. Jos ei edes sitä jaksa tehdä, niin hyttiin voi tilata hyttipalvelun kautta mm. skumppaa ja sekin tulee valmiiksi jäähdytettynä lasien kera. Simppeliä!

Että nuin. Viikonloppulähtö, nuorisoa laivalla, laukkutarkastukset juomien ja kaiuttimien takia terminaalissa, alkoholijuomat täksärissä jumissa ja kansaa villitsevä (?) Scandinavian Hunks yökerhossa. Oliko käytävillä mikä meno ja olivatko laivan järkkärit asiallisia?

Ai että. Hyttikäytävät oli rauhallisia ja yökerhossa oli asiallinen bilemeno, enkä itse törmännyt liian humalaisiin ihmisiin matkan aikana.  Näkemäni järjestysmiehet osasivat asiansa, joten kaikkinensa viikonlopun bileristeily tuntui olevan juuri sellainen, kun sen täytyikin olla. Siljan päätös rajoittaa alkoholin myyntiä torstai-lauantai -iltalähdöllä onkin mielestäni oikea ja tulee pitää pysyvänä.

Alkoiko pieni irtiotto Baltic Princessillä kiinnostaa, varsinkin kun kesällä on tiedossa mm. LomaTube-risteily, Haloo Helsinki -risteily, Pikku G -risteily ja Suurlähettiläät -risteily? Tallink Siljan sivuille pääset suoraan tästä ja kuvia uudistuksista pääset katsomaan enemmän Valkeat Laivat -blogin postauksesta. Samassa blogissa on myös juttua Baltic Princessin telakkakäynnistä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Esittelyssä Norwegian Bliss, kokemuksia NCL:n uusimmasta laivasta

*Pressimatka. Olin risteilyllä Norwegian Cruise Linen kutsumana*

Kaunis, isojen ikkunoiden ja upeiden merinäkymien laiva. Niillä sanoilla muun muassa kuvailisin Norwegian Cruise Linen uusinta tulokasta, huhtikuussa valmistunutta Norwegian Blissiä. Pääsin yhdessä Vaihda Vapaalle -blogin Elinan ja monessa mukana olevan journalisti Kallen kanssa tutustumaan laivaan tuoreeltaan, kun seilasimme Norwegian Cruise Linen kutsumina ensimmäisten matkustajien joukossa Saksan Bremerhavenista Englannin Southamptoniin. Sää lähdön hetkellä oli mitä mainioin ja vajaat kaksi vuorokautta hujahti liiankin  nopeasti. Paljon jäi näkemättä ja kokematta, ja sekös minua niin harmittaa.

Ai että. Ajattele itsesi istumaan näillä penkeillä ihailemassa lempijuoma kourassa auringonlaskua Karibianmerellä tai maisemia Alaskassa. Norwegian Cruise Linen Breakaway ja Breakaway Plus -luokan laivojen erikoisuus on alusta osittain kiertävä Waterfront, josta löytyy mm. ulkoilmaravintoloita ja muutama baari.

Hyttejä joka makuun

Norwegian Bliss kuuluu Breakaway Plus -luokkaan minulle tutun Norwegian Escapen ja Aasiassa seilaavaan Norwegian Joy:n tavoin. Pituutta laivalla on komiat 333 metriä, leveyttä n. 41 metriä ja tonneja 167.800. Kansia aluksella on 20, joten alimman ja ylimmän kannen välille mahtuu kaikenlaista kivaa sekä hyttejä yhden hengen studiohyteistä komeisiin, kokonaispinta-alaltaan 135 m²:n The Haven Deluxe Owner’s Suiteihin. Minulle sattui pressimatkalla Connecting Balcony -hytti suoraan aluksen olutravintolan yläpuolelta, ja teen hytistä esittelyn/arvostelun myöhemmin.

Tuossapa se, minun hyttini. Connecting Balcony on oikein oiva hytti silloin, kun ollaan perheen tai ystävien kanssa liikkeellä. Yhteen hyttiin mahtuu 2 – 4 henkilöä, joten välioven avulla kaksi hyttiä yhdistettynä ”saman katon alle” mahtuu isompikin seurue.

Yllä oikein mukavan kokoinen Family Oceanview with Large Picture Window -hytti aluksen keulassa. Näkymät tosiaan on suoraan eteen ja kokoakin hytillä on, mutta pieni haitta hytistä löytyy. Pimeään aikaan ikkunaverhot on pidettävä kiinni, sillä hytistä kantautuva valo saattaa häiritä komentosillalla työskenteleviä.

Aluksen kyljen puolelle sijoitettu Family Oceanview with Large Picture Window -hytti on pienempi, mutta voittaa kokonsa puolesta ruotsinlaivojen useimmat perhehytit.

Yksinmatkustajien Studio-hytti on samaa kokoa kuin Viking Linen laivoilla olevat sisä- ja ulkohytit sillä erotuksella, että Studio-hytistä löytyy vain yksi 120 cm leveä sänky. Sängyn vieressä oleva, televisiolta näyttävä ruutu on virtuaali-ikkuna ja varsinainen televisio löytyy toiselta seinältä. Osa Studio-hyteistä on yhdisteltävissä toiseen studio-hyttiin, mikä onkin oiva ratkaisu vaikkapa yksityisyyttä kaipaaville kaveruksille.

Luksusta ja rauhaa kaipaavalle The Haven

Norwegian Bliss on iso laiva ja väkeä saattaa olla paljonkin tietyissä paikoissa, kuten ravintoloissa tai uima-allaskannella. Omaa rauhaa ja henkilökohtaista palvelua kaipaavat nauttivatkin varmasti Norwegian Cruise Linen spessusta sviittiluokasta The Havenista. The Haven on oma alueensa aluksen keulassa, josta sviittimatkustajille löytyy mm. conciergen palvelut, oma uima-allaskansi, lounge ja ravintola. Ei passaa tietystikään unohtaa omaa butleria, joka on kiva lisä sviittimatkustamiseen. Olen päässyt matkustamaan tuossa sviittiluokassa kahdesti ja viimeisimmän kerran Norwegian Epicillä lokakuussa 2017. Esittely sviittimatkustamisesta täällä.

Kuvassa oleva The Haven Courtyard Penthouse sopii liikuntaesteisille.

The Havenissa matkustajat pääsevät nauttimaan keulan suuntaan avautuvista maisemista kaksikerroksisessa The Haven Observation Loungessa.

Sviittimatkustajien oma uima-allasalue, The Haven Courtyard. Norwegian Bliss seilaa kesäkaudella Alaskassa, minkä takia kolmikerroksisen uima-allasalueen yllä on liikuteltava lasikatto. Ulkoilmasta pääsee nauttimaan kannella 19 sijaitsevalla sviittimatkustajien omalla aurinkokannella.

Juu, eikä ruokaravintolaankaan ole pitkä matka. The Haven Restaurantissa on mahdollisuus nauttia aamupalaa, lounasta tai illallista, eikä mitään pöytövarauksia illallakaan tarvita.

Ravintolat

Nyt täytyy myöntää ihan suoraan, että vaikka NCL mainostaa laivalla olevan 27 erilaista ravintolaa/ruokailumahdollisuutta en tuota määrää ihan saanut laskettua, vaikka kuinka katselin aluksen esittelyvihkosta ja risteilyohjelmaa. Siitäkin huolimatta laivalla on niin paljon ruokailumahdollisuuksia, että kaikkien käyminen viikossa läpi on melkoinen suoritus.

Aluksen maksuttomat ravintolat

Risteilyn hintaan kuuluvia maksuttomia ravintoloita on ihan mukavasti. Varsinaisia pääruokaravintoloita (MDR) on kolme. Iso The Manhattan Room sekä pienemmät Savor ja Taste. Aluksen buffet Garden Café pistää kävelemään oikein kunnolla, sillä isossa ravintolassa on paljon maisteltavaa. Keulassa sijaitsevasta buffetista on kaiken kukkuraksi mahtavat näkymät ulos, joten silmänruokaa on tarjolla siinä samassa varsinkin Alaskan reitillä.

Mutkatonta ruokaa, kuten burgereita ja fajitaksia on tarjolla The Local -pubissa, joka on auki 24/7. Mikäs sen mahtavampaa kuin käydä nauttimassa siellä pikkuinen ”snägäri-annos” bileillan jälkeen, sillä NCL:n laivoilla löytyy tosiaankin ohjelmaa yömyöhään sekä aamun aikaisimmille tunneille. Väsähtäneimmät tai muuten vaan hytissä oleskelusta pitävät voivat tilata hyttiin ruokaa, joskin tiettyinä aikoina tilaukset maksavat pienen summan. Studio -hyttiluokassa matkustaville löytyy oma lounge maksuttoman pikkupurtavan kera, kuten myös The Haven -sviittiluokassa matkustaville, joille on loungen lisäksi myös oma maksuton ruokaravintola.

Maksulliset ravintolat

Nyt päästiin asiaan. Pihvin ystäville Cagney’s Steakhouse, italialaisen ruoan ystäväville La Cucina Italian Restaurant ja ranskalaisen ruoan faneille puolestaan Le Bistro French House. Burgereita ja coctaileja suosivat suuntaavat  Jimmy Buffett’s Margaritaville at Sea ulkoilmaravintolaan, kun taas meksikolaista suosivat Los Lobos -ravintolaan, joka on tullut Blissillä brasilialaisen Moderno Churrascarian tilalle.

Eikä siinä vielä kaikki, todellakaan. Merenelävien ystäville on Ocean Blu, japanilaisen hibachi-tyylin show’sta voi nauttia Teppanyakissa ja kunnon tiriseviin BBQ-ruokiin pääsee tutustumaan Q-ravintolassa. Food Republicissa yhdistyy maut ympäri maailmaa ja pikkueväksen ja makean ystäville löytyy taas jotain ympäri laivaa. Coco’s tarjoaa mm. kreppejä ja konvehteja, Dolce Gelato suussa maistuvia jäätelöitä, The Bake Shop erilaisia leivoksia, The District Brewhouse jonkin sortin kyytipoikaa oluen kanssa sekä viinibaari The Cellar’s pieniä maistiaisia vieressä sijaitsevasta italialaisesta La Cuccinasta. Palan painikkeeksi kenties jotain juotavaa tai pikkuherkkuja aidosta ja oikeasta Starbucks -kahvilasta, kelpaisiko?

Meren antimia tarjoava Ocean Blu.

Oliko haaveissa hankkia itselle maksullinen Vibe Beach Club -passi rauhalliselle adults only -aurinkokannelle, josta kuvia alla? Nou hätä, ruokaa sieltäkin löytyy.

Vibe Beach Clubin viikkohinta on tällä hetkellä 99 USD, mutta sisäänpääsy on mahdollista ostaa päivän ajaksi 25 dollarilla. Alue on kuitenkin pieni ja hyvin suosittu, joten yleensä sinne ostetaan sisäänpääsy koko viikoksi, eikä päiväasiakkaille jää alueelta paikan paikkaa. Suosionsa takia terminaalilla on oltava ekojen joukossa, sillä passia Vibe Beach Clubille ei voi ostaa netistä ennen matkaa.

Baarit

Että nuin. Nyt on syöty itsemme ähkyksi, joten kait sitä tarttis jotain kivaa ja maksutonta juomaa siihen kaupan päälle, kiitos NCL:n Premiun all inclusiven. Tästä postauksesta tulisi järkyttävän pitkä, joten totean vain sen tosiasian, että baareista ei ole laivalla pulaa. Coctail auringonlaskua ihaillen lämpimänä iltana laivan kävelykannella, Waterfrontilla? Kahvit vilpoisana aamuna keulassa sijaitsevassa Observation Loungessa? Virkistävä Mojito uima-altaan äärellä tai miellyttävä viini/viski/olut omassa baarissaan? Kaikkea kaikille, todellakin.

Sugarcane Mojito Bar on pikkuisen vaarallinen paikka. Syntisen hyvät mojitot vievät kielen mennessään ja jännästi sitä tekee mieli maistella drinkkilistan drinkkejä. Kyllähän sen nyt tietää. Monta hyvää juomaa ja aamulla saattaa otsaa hieman jomottaa. Olkeehan varovaisia. 

Cellars Wine Bar viinien ystäville. Cellars Wine Bar on se paikka, josta tuli mieheni ja minun lempipaikka Norwegian Escapella. Harmi vaan, etten ehtinyt täällä(kään) käymään Blissillä ollessani. 

A-List Bar sijaitsee kahden maksullisen ruokaravintolan, Los Lobosin ja Gagney’s Steakhousen välissä. Siinä on mukava nauttia yksi aperitiivi tai istahtaa pidemmäksikin aikaa turinoimaan baarimikon kanssa.

Muut tekemiset

Juu, hiki tuleepi. Risteilyohjelmaan kuluu mustetta ja sitä kannattaa tosiaankin lukea pieteetillä, jos haluaa saada kaiken irti. Samasta risteilyohjelmasta näkee myös ruokaravintoloiden aukioloajat ja se jos mikä, on laivalla tärkeää.

Bingojen, luentojen, tapahtumien ja erilaisten musiikkituokioiden lisäksi tarjolla on yhtä sun toista tekemistä. Mm. lasersotakenttä, maailman suurin merellä oleva kartingrata, keilarata ja hurjien vesiliukumäkien uima-allaskansi pitää kiireisinä. Musikaalien ystäville on tällä hetkellä tarjolla Brodway-musikaali Jersey Boys sekä kuumien rytmien ¡HAVANA!. Stand-up komiikasta voi nauttia Social Comedy & Night Clubissa ja Beatles -hittien ystävät suunistavat Cavern Clubiin. Sen vaan sanon, että musiikin ystävät pitävät NCL:n laivoista varmasti, sillä musiikkitarjontaa erityisesti isoilla laivoilla valtavasti.

Pelkäätkö melua? Nou hätä, nämä autot kulkevat sähköllä. Melua ei synny niin paljoa ja luontokin kiittää.

Mikäli uima-allaskannen väenpaljous alkaa ahdistamaan, voi väkimassoja yrittää paeta kannella 19 olevalle pienelle yleiselle aurinkokannelle. Sieltä löytyy poreallas, aurinkopetejä ja baari (ihan mukavan läheltä.)

No, mitäs mieltä olin laivasta?

NCL:n laivoilla olen seilannut nyt 9 kertaa ja laivoina on ollut seuraavat:

Norwegian Gem (2.394 matkustajaa)
Norwegian Jewel (2.376 matkustajaa)
Norwegian Epic (4.100 matkustajaa)
Norwegian Breakaway (3.963 matkustajaa)
Norwegian Getaway  (3.963 matkustajaa)
Norwegian Escape (4.266 matkustajaa)
Norwegian Bliss (4.004 matkustajaa)

Myönnän ihan suoraan, että isommilla laivoilla on haasteena isot matkustajamassat, joista koin kärsiväni kaikkein eniten Norwegian Escapella. Fiilikset sitä The aurinkopetiä hakiessa oli vähemmän korkealla ja buffetissa vapaata pöytää metsästäessä meinasi otsasuonta alkaa tykyttämään väenpaljouden ja hälinän takia.

Norwegian Escapella oli alettu jo ottamaan ilo irti niistä lisätiloista, mitä pienemmillä sisaruksilla Breakawayllä ja Getawayllä ei ollut. Norwegian Bliss räjäytti kuitenkin potin kotiin, sillä laivalle oli tuotu uutta ja kivaa Escapeen nähden. Täydet pisteet annoin nimenomaan keulaan rakennetulle Observation Lougelle, jossa voi nauttia rauhassa upeista näkymistä. The Haven ja sen lounge on pistetty täysin uusiksi ja saa täydet pisteet siinä samassa. Kolmelta muulta laivalta tuttu Ropes Course on historiaa ja sen tilalle tullut karting rata on tervetullut uutuus, eikä myöskään lasersotapelin tuominen yläkannelle haitannut minua todellakaan. Viinibaarin sijaintia oli järkeistetty ja kaikkinensa Bliss oli paranneltu versio Norwegian Escapesta ja nousi kaikista NCL:n laivoista kirkkaimmalle sijalle.

Voisinko mennä uudestaan? Kyllä, mutta tietyllä asenteella. Isoilla laivoilla on paljon matkustajia ja se näkyy varmasti ajoittaisena väenpaljoutena. Oikealla aikataulusuunnittelulla sekin tosin hoituu, tai varaamalla upea The Haven -sviitti.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.