Browsing Tag

Finnlines

Näin sitä reissattiin vuonna 2018

No helouta vaan, ihanat ihmiset! Täällä Varkaudessa sitä ollaan ja möllötetään, nautitaan yhdessäolosta ja herkuista ehkä vähän liikaakin. Joulu meni ihanan rauhallisesti ja oli oikeastaan ihan viisas teko olla ottamatta reissun reissua tähän saumaan. Parasta tässä kaikessa on yhdessäolon lisäksi nähdä tuo oman kullan ilme ja rentoutuminen täällä lumisessa ihmemaassa. Omalla miehelläni on ollut vain aivan kohtuuton työpaine viimeisimmät viikot ja nyt sentään hänen kasvoilleen on hiipinyt rentoutunut ilme. Parasta. Piste.

Anyway, vuosi alkaa olla lopuillaan ja on aika ruveta pistämään yhteen kaikki reissut, joita ei minun mielestäni todellakaan ollut tarpeeksi. Melkoisen merellisiä reissuja tuntui olevan useampikin, joten maissa tapahtuvia reissuja soisin enemmän tulevalle vuodelle.

Tammikuu

Tammikuussa hieman ennen matkamessuja kävin miehen kanssa piipahtamassa Eckerön Linen miniristeilyllä kun auton sain parkkiin ihan ilimaasiks.

Helmikuu

Ei. Ei sitten yhtikäs mitään.

Maaliskuu

Maaliskuussa mentiinkin sitten enemmän. Maaliskuun alkupuolella teimme skumppakamun kanssa perinteisen retroristeilyn. Ihan kommelluksista ei sentään reissu mennyt, sillä sain takaraivooni kivan vekin ja tulipahan testattua laivan sairaanhoitopalvelut siinä samassa.

Pian Retroristeilyn jälkeen teimme pikaloman Bangkokiin ja eipä aikaakaan, kun teimme vielä ruotsinristeilyn Siljan Commodore-luokassa. Esittelyn Commodore Balcony -hytistä ja arvion matkustamisesta Commodore-luokassa voit lukea täältä.

Huhtikuu

Ai että. Sain Norwegian Cruise Linelta kutsun tutustua heidän juuri telakalta luovutettuun alukseen, Norwegian Blissiin. Kahden yön pituisella risteilyllä Bremerhavenista Southamptoniin ei paljoa ehtinyt tekemään, mutta tykästyin laivaan ja erityisesti sen The Haven alueeseen. Omat kokemukseni laivasta voit lukea täältä.

Toukokuu

Toukokuussa tutustuin Siljan Baltic Princessin uudistuksiin ja tein vielä kuun lopussa ruotsinristeilyn Viikkarin Gabriellalla. Perheellämme oli kaksi erilaista parvekehyttiä käytössä, joista esittely täällä.

Kesäkuu

Finnlines toi tänä kesänä Naantali-Långnäs-Kapellskär -reitille uuden aluksen, kun Finnswan liittyi kyseisen reitin vahvuuksiin. Kokemuksia merimatkasta matkustajarahtialuksella voit lukea täältä. Kesäkuussa kävin myös testaamassa ihanan, kuplivan samppanjapiknik-risteilyn Viikkarilla ja sen vaan sanon, että olpahan nanna risteily.

Heinäkuu

Kesäsuunitelmat muuttuivat hieman ja päädyimme pienelle lomalle Espanjan Mijakseen. Tottahan toki heinäkuu kului myös Pori Jazzin merkeissä ja otimme miehen kanssa ilon irti jazzeista.

Elokuu

What? Ei yhtikäs mitään.

Syyskuu

Päiväristeily Tallinnaan, mutta päädyimme sataman lähiterassille istumaan. Hyi meitä.

Lokakuu

Lokakuussa teimme ruotsinristeilyn ja testasimme Gabriellan B4F Inside Comfort Family-hytin.

Marraskuu

Paras kuu. Kahdeksan yön Karibian risteily yhteistyössä We Love Cruisesin ja Celebrity Cruisesin kanssa. Tämän matkabloggaajan uran huipentuma ja ikimuistoinen kokemus.

Joulukuu

Pienen pieni päiväristeily Viking XPRS:llä. Siinä kaikki.

Tammikuu menee matkamessuilla melkoisen ahkeraan, mutta helmikuussa suuntaammekin jo Miamiin ja teemme Karibian risteilyn Celebrity Equinoxilla. Muita reissuja ei ole vielä varattuna, mutta kyllä niitä tulee varmastikin kalenteriin. Se on nääs niin, että  joskus on vain mentävä, nähtävä ja koettava.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Esittelyssä Finnlinesin harvinaisempi LUX-hytti (L4)

Pääsin kesällä testaamaan kaupallisen yhteistyön turvin Naantali-Långnäs-Kapellskär -reitille tullutta Finnlinesin Finnswania ja kirjoitinkin blogiini aiemmin omat kokemukseni tuosta merimatkasta. Tuolloin jäi kuitenkin esittelemättä tarkemmin meidän hyttimme, jossa majoituin lapseni kanssa kahdestaan. LUX-hyttejä löytyy Finnswanin lisäksi muiltakin Star-luokan aluksilta (Finnlady, Finnmaid, Finnstar ja Europalink), joten tämä esittely sopinee myös ko. laivoihin.

Hyttejä jokaiseen makuun ja jokaiselle budjetille

Finnswanilla on erilaisia hyttejä aina edullisista 10 m²:n kokoisista sisähyteistä jopa 38 m²:n kokoisiin sviitteihin. Sisähyttien lisäksi laivalta löytyy muutamaa erilaista ikkunallista A-luokan hyttiä, joissa pärjää ihan hyvin, mutta pientä luksusta merimatkaansa saa varaamalla astetta isomman ikkunallisen LUX-hytin (L4), Junior Suiten (JS4) tai hulppean Owner’s Suiten (OS4). Majoituin lapseni kanssa LUX-hytissä, joskin hiukkasen paremmassa ja harvinaisessa sellaisessa, sillä oma hyttimme oli keulassa sijaitseva kulmahytti ja saattoi siten olla hieman isompi kuin muut LUX-hytit.

Ikkunallinen LUX-hytti (L4)

Ikkunalliset LUX-hytit sijaitsevat aluksen keulassa kansilla 7,8 ja 9. Oma hyttimme #7007 sijaitsi matkustajien sisääntulokannella perästä katsottuna vasemmalla puolella keulaa ja aluksen kulmassa, joten hytistämme oli näkymät niin eteen kuin sivullekin. Tällaiset LUX-luokan kulmahytit (2 kpl) löytyy ainoastaan kannelta 7, sillä kannella 8 kulmissa sijaitsee Owner’s Suitet ja niin ikään kulmissa kannella 9 puolestaan Junior Suitet. Yksi LUX-hyteistä soveltuu lemmikkien kanssa matkustaville ja vahva veikkaukseni on, että juuri kannella 7 sijainnut toinen kulmallisista LUX-hyteistä on se lemmikkien kanssa matkustaville osoitettu.

Niin, mites me meidän hytti? Kokolattiamatto loisti poissaolollaan ja hyvä niin. Hytissä oli parivuode, yhden hengen vuodesohva ja ylävuode, satelliitti-tv, suihku/wc, hiustenkuivain, housuprässi, jääkaappi, tangollinen vaatekaappi tallelokeron kera, erillinen vaatelaatikosto, kirjoituspöytä, pikkupöytä ja muutama tuoli. Omassa hytissämme olleet kylpytossut sekä hygieniatuotepussukat tuli ylimääräisenä yllätyksenä, sillä ainakaan Finnswanin hyttejä koskevalla infosivulla niistä ei ole mainintaa. Kyseiset tuotteet löytyvät Helsinki-Travemünde -välillä Junior Pet Suite -hyttiluokasta ylöspäin.

Ja ah niitä keulanäkymiä, joskin kansirakennelmista tuli minimaalinen haitta. Pieni henkilökunnan ”huoltoalue” kaiteineen löytyi myös sivuikkunan kohdalta, mutta yhtään työntekijää en hytissä ollessamme nähnyt ikkunoiden luona hiippaamassa. 

Finnlinesin Star-luokan aluksien parempia hyttejä on uusittu hieman tekstiileiltään ja hyttien tietyt seinätkin ovat saaneet merellisen printin. Niin myös meidänkin hytti, mikä teki hytistä hieman tumman, vaikkakin printti sopi rahtilaivatunnelmaan. Hyttimme sisustus oli sekoitus vanhaa ja uutta sekä hytti oli kaikin puolin siisti, mutta ikä/aikakausi näkyi kalusteissa ja esimerkiksi tangollisesta vaatekaapista puuttui vetimet ainakin vielä kesäkuussa. Jääkaappia ei tullut käytettyä, joskaan meidän reissulla se ei myöskään ollut päällä.  Kylpyhuone oli hyväkuntoinen, siisti ja ekstrapiste napsahti suihkukaapille. Parisängyssä sai makeat yöunet, eikä selkää tai niskaa jomotellut aamulla. Lyhyellä reissulla emme ehtineet hytistä paljon nauttimaan, mutta jo nuo pienet hetket olivat oikein miellyttäviä hytissä ja teinikin muistelee merimatkaa vieläkin lämmöllä. Miksi?

Hytin koko ja varustus oli hyvä. Sijainti kulmassa oli aivan huippu, sillä vaihtelimme lapsen kanssa paikkojamme ikkunoiden luona maisemien mukaan, keulan ikkunalaudalle mahtui todella helposti ja lapsikin sai aseteltua itsensä sivussa olevalle ikkunalaudalle. Pieni kylmänhiki minulle nousi ymmärtäessäni olevani samassa kerroksessa lemmikkien kanssa (haukuntaa lähikäytävällä), mutta yöksi laivalla laitettiin palo-ovet kiinni eikä lemmikkikäytävältä kuulunut pihaustakaan. Oma osansa hiljaisuudelle antoi tietysti yö ja se, että koiratkin nukkuvat, mutta tuolla pienellä eleellä (ovien sulkemisella) oli varmistettu rauha.

Tykkäsimmekö suloisen teinin kanssa hytistämme? Todella paljon. Kulmasijainti oli ehdottomasti plussaa, joten suosittelut meiltä molemmilta ja juuri tuota tuollaista kulmahyttiä kannattaa toivoa myyntipalvelulta varausta tehdessä.

Psst. Astetta isommissa Junior Suiteissa ja Owner’s Suiteissa ei ole kerrossänkyjä, vaan siellä kolmas ja neljäs majoittuja nukkuu kahdelle tarkoitetussa sohvasängyssä. Tämä kannattaa huomioida parempia hyttejä varatessa. Lähes samanmoisesta hytistä, kuin mikä meillä oli, pääsee nauttimaan varatessa A4-hytin. Kyseisiä hyttejä ei ole välttämättä uusittu samalla tavalla kuin LUX-hyttejä tai Junior/Owner’s Suiteja, eikä ikkunasta avaudu keulanäkymiä, mutta perheille tilaa löytyy mukavasti (16 m²) ja vanhemmille on mukava parisänky.

Niin juu, ja mites ne hinnat? Kaksi aikuista + auto Naantalista Ruotsiin nyt alimmillaan 49 euroa suunta ja hintaan kuuluu jopa ateriat. LUX-hytti maksaa siihen päälle 80 euroa (esimerkkilähtö lauantaina 6.10.2018), joten Jorma Uotisen sanoin, ei huono.

Kiinnostuitko? Finnlinesin sivuille pääset suoraan tästä.

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.

Paras meritie Ruotsiin: Testissä Finnlines ja Finnswan

*Kaupallinen yhteistyö Finnlines ja Rantapallo*

Nyt seuraa pieni tunnustus tältä laivatytöltä. 41 vuoden aikana on tullut seilattua hyvin monella Itämeren laivalla, mutta kokemuksia Finnlinesin aluksista ei ollut kertynyt yhtään ennen viime viikonloppuista bloggaajaristeilyä m/s Finnswanilla. Se on nimittäin niin, että sain muutaman muun Rantapallon bloggaajan kanssa kutsun saapua tutustumaan Naantali-Långnäs-Kapellskär -reitin uusimpaan tulokkaaseen, ja minähän olin heti innosta piukeana mukana.

Olihan siinä tosin yksi pikku juttu. Miten merimatka viihteettömällä matkustajarahtialuksella taittuisikaan naiselta, joka on tottunut risteilemään laivoilla joissa voi istuskella samppanjabaarissa, nauttia maittavia à la carte tasoisia annoksia, kuunnella livemusiikkia ja vaikkapa bilettää aamuyön tunneille. Eikä siinä vielä kaikki. Matkalle tulisi mukaan myös kännyssään kiinni oleva teini ja WiFikin pelittäisi laivalla vain yhdellä kannella. Näillä pohjatiedoilla, tuhoon tuomittu reissu m/s Finnswanilla vai ei?

Finnswanin aikataulu autoilijoille on erinomainen

Finnswan on ehta matkustajarahtialus. Naantali-Långnäs-Kapellskär -välillä jalkamatkustajien on turha yrittää laivalle lastausteknisistä syistä, ja alla on oltava vähintäänkin polkupyörä. Tavallisimmin laivalle tullaan kuitenkin jonkin sortin moottorikulkuneuvolla ja kiinnitinkin huomiota Helsingistä lähtiessämme laivan aikatauluun. Turun laivat lähtevät aikaisemmin, eikä aikainen aamuherätys nappaa ainakaan tätä pääkaupunkiseutulaista tai se, että maksaisi hotelliyöstä Turussa saadakseen nukkua hieman pidempään. Tukholman ruuhkat ja Turun sataman sijainti ajaessa laivalle tai sieltä pois ei myöskään houkuta ihan täysillä. Siihen saumaan Finnlinesin Finnswan iskee ja tämä nainen olikin myyty.

Finnswan starttaa Naantalista kohti Kapellskäriä aamulla kello 10.45. Ei kukonlaulun aikaisia aamuherätyksiä tai kalliita hotelliöitä, vaan hyvän yöunen saanut kuski ja tatiton otsa. Hyvästi Turun ja Tukholman liikennevalot ja ruuhkat, ja helouta vaan helpot ajot Naantalissa ja Kapellskärissä.  Itse merimatka Naantalin ja Kapellskärin välillä kestää 8,5 – 9 tuntia, joten kaikin puolin Finnlinesin Finnswan ja  Finnfellow vetävät pidemmän korren Viikkariin ja Siljaan nähden, jotka seilaavat Turun ja Tukholman välin 10,5 – 11 tunnissa.

Finnswanin hinta autoilijoille on myös erinomainen

Mieheni ei pystynyt toisen menon takia osallistumaan Finnswanin bloggaajamatkalle seuralaisenani, mutta keskustelimme Finnlinesin tarjonnasta kotona. Rakas aviomieheni, joka on varsinainen Sulo Vilén, hymisikin tyytyväisyyttään kuullessaan viikonlopun alkaen -hinnan Finnlinesille. 19.6 saakka ja 13.8.2018 alkaen max. 6 metriä pitkä ja 2,1 m korkea auto sekä kaksi aikuista matkaavat edullisimmillaan Naantalista tai Kapellskäristä lähtevällä aamulähdöllä hintaan 49 euroa suunta, ja tuo hinta sisältää kaksi buffetateriaa molemmalle matkustajalle matkan aikana. Siihen ei Turun-laivat pysty, joten pojot jälleen Finnlinesille.

No, millainen kokemus Finnswan oli?

Hurautimme pikkubussilla Naantaliin ja vältimme kaikenlaiset ruuhkat satamassakin, kiitos erinomaisen sijainnin. Autoja soljui Finnswanin sisuksiin kiitettävä määrä, mutta eipä se oikein missään näkynyt, sillä rahtikaistaa laivalla on keppoisasti yli 4 kilometriä. Eikä muuten nokka tuhissut pitkään, kun suuntasimme jo kohti omia hyttejämme. Finnswanin matkustajakapasiteetti (max 550 matkustajaa) ja julkisten tilojen sijoittelu oli erinomainen, joten laiva tuntui sopivan kompaktilta ja toimivalta. Iso plussa isoista ikkunoista, joista näki ulos.

Hyttinä minulla ja teinillä oli ikkunallinen LUX-hytti (L4), joka sijaitsi aluksen keulassa ja mikä parasta, kulmassa. Ikkunoita hytistä löytyi kaksi kappaletta, joista toisesta oli näkymät keulaan ja toisesta sivulle. Parisängyn lisäksi hytistä löytyi ruotsinlaivoilta tuttu sohvasänky ja yläsänky, joten hytissä oli vuodepaikat yhteensä neljälle hengelle. Kaiken kruunasi televisio, housuprässi, kirjoituspöytä, hyvät säilytystilat ja jääkaappi sekä suihkukaappi kylpyhuoneessa.

Kiinnostuitko hytistä? Tarkempi esittely täällä.

Yleiset tilat

Kaikki palvelut infoa lukuun ottamatta löytyi kannelta 11, mikä tekikin laivalla oleskelun vaivattomaksi ja suorastaan leppoisaksi. Ravintolat/baarit sijaitsivat vierekkäin ja istuinpaikkoja oli kiitettävästi. Saunaa ja porealtaita en testannut, mutta miesten saunasta olisi kuulemma ollut hyvät näkymät ikkunasta ulos ja ulkokannellekin olisi päässyt löyhyttelemään.

Matkan hintaan kuuluvia buffetaterioita Naantali – Kapellskär välillä oli kaksi, brunssi ja päivällinen, sekä Kapellskär – Naantali välillä illallinen ja aamupala. Ruoka oli huoltamon noutopöytätasoa ja erikoisruokavalioisten kannattaakin varoitella etukäteen varustamoa tulostaan. Lakto-ovo- kasvissyöjän näkökulmasta päivällisellä oli tarjolla höyrytettyjä kasviksia, kermaperunoita ja riisi-kasvissekoitusta, edellä mainitut salaattipöydän vihannesten lisäksi. Maito ja vesi kuului aterian hintaan, ja muita juomia olisi ollut mahdollisuus ostaa erikseen. Aamupalalla oli veden, maidon, kahvin ja teen lisäksi mehuja maksuttomasti ja lapsille löytyi Nesquik -kaakaojauhetta. Ruotsinlaivojen tasoista buffetpöytää tai lasten pöytää Finnswanilta on siis turha odottaa löytävänsä, mutta aina täytyy muistaa se, ettei ruokailusta tarvitse maksaa mitään.

Yleiset tilat olivat siistit, eikä missään näkynyt ruotsinlaivoille viikonloppuna tyypillistä menoa edes avoinna olleen baarin luona. Hyttikäytävät olivat ihanan hiljaisia ja palvelu oli kaikkialla ystävällistä sekä rempseän mutkatonta.

Teini ja minä nautimme reissusta valtavasti. Teinin känny unohtui järjestään hyttiin tai taskuun ja aurinkoinen ulkokansi kutsui useaan otteeseen nauttimaan merimaisemista sekä pelkästä olemisesta. Minä en kaivannut pätkääkään samppanjabaariani tai livemusiikkia, pärjäsin ilman à la carte-ravintolan annoksia ja ennen kaikkea nautin lapseni kanssa siitä, ettei matkustajia ollut paljoa. Siellä helikopterikannella me olimme välillä kahdestaan maailman herroina ja nautimme suunnattomasti olostamme.

Voinko suositella lahden ylitykseen? Ehdottomasti. Matka-aika on miellyttävä ja laiva ihanan rauhallinen. Pienemmille lapsille löytyy se tarvittava pallomeri ja kaiken ikäisille komeat ikkunat maisemien ihailuun. Saunat ja poreammeet löytyy, Sailor’s Shopista saa shoppailtua juomia edulliseen hintaan, vink vink, ja kyllähän janoisillekin löytyy pari baaria. Varsinaista risteilyä Finnswanilla ei kuitenkaan voi vielä tehdä vaan varausjärjestelmä vaatii sen, että laivasta on poistuttava ja checkattava uudelleen sisään kulkuneuvonsa kanssa. Onneksi kääntöaika Kapellskärin päässä on kolmisen tuntia. 

Meidän perhe ei ole vielä reissannut Finnlinesin Helsinki – Travemünde -reitillä. Meillä vaan on ollut tapana lentää suoraan ”pelipaikalle” ja vuokrata sieltä auto. Minua on myös pelottanut se, etten viihtyisi laivalla jossa ei ole viihdettä tai hienoja ravintoloita. Vuorokauden reissu Finnswanilla todisti sen, että laivalla pärjää aivan hyvin ilman kaiken sortin viihdykettä ja merimatkastaan voi oikeasti nauttia matkustajarahtilaivallakin. Mikäpä parempi tapa aloittaa loma, kuin hyggeilelemällä laivalla.

Mitäpä jos ottaisikin lomaa lomasta? Finnlinesin laivoilla se onnistuu.

Psst, mites se tavaksi tullut silmänilopalkinto?

Sen saa koko Finnswanin 41 -päinen miehistö (ekstrapojo baarissa työskenneelle nuorelle miehelle) sekä itse laiva. Minä ihastuin valtavasti rouheaan Finnswaniin ja sen leppoisan rempseään, ystävälliseen miehistöön, joka näytti nauttivan työstään. Erityisesti mieleen jäi itse laivan kapteeni Jyrki Repo, jonka rempseät jutut tuntui sopivan laivalle kuin nenä päähän. Finnswanilla ei pönötetä. Ollaan kuin kotona ja tehdään työpaikasta mukava. Se näkyy ja tekee laivasta erityisen mukavan. Meille matkustajillekin.

Päästiin muuten komentosillalle käymään laivan ollessa merellä. Sen opin, että Finnswanin jarrutusmatka on 700 metriä, eikä sitä kannatakkaan jarruttaa jonkun tullessa eteen. Este pyritään aina väistämään, ja sitä nopeaa kääntymistä sanotaan lehmänkäännökseksi. Sen verran tiukasti sitä pystytään kääntymään, että sitten on kyllä tavarat sikin sokin laivalla.

Juu ja aina ei neljä raitaa merkitse kapteenia. Neljä raitaa löytyy myös muutaman muun päällystön jäsenen univormusta, joten jos menee arveluksi, yksi hyvä neuvo on. Metsästäkää tähteä. Siinä se kapteeni on.

Iso kiitos Finnlinesille tarjotusta merimatkasta. Ihastuin.

Kiinnostuitko? Muistathan, että edullisen merimatkan hintaan Naantali-Långnäs-Kapellskär -välillä kuuluu ruuatkin. Kaikkiin Finnlinesin laivamatkatarjouksiin pääset suoraan tästä. Siitä vaan suunnittelemaan omaa merimatkaasi.

 

Blogiani voit seurata myös Facebookissa, Bloglovinissa, Blogit.fi -sivustolla ja Instagramissa. Facebookiin päivitän myös blogin ulkopuolisia kuulumisia, joten sieltä näet ajankohtaisemmin missä meikäläinen milloinkin menee.